JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Joli le stop & go sur la longueur du navire... Par contre l'intérêt opétarionnel doit être assez limité vu qu'il faut à chaque fois vider le pont du moindre avion.
vues les vitesses, il ne devait pas y avoir grand chose à décharger :wink:
pour les civils, delta en a opéré quelques uns dans les ...

si c'est celle à laquelle je pense, je l'ai vu récemment à coulommiers et effectivement

air marine est la société qui opère dans ce coin

a athis, il y a un parking gratuit à 25 mètres

même dans le ciel de paris
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 111_FR.pdf

Efis a écrit : Mais le terrain de Pontoise ne fait pas un bon terrain de remplacement pour LBG ?

si, certes il n'est plus sur la liste des points de passage frontaliers depuis décembre et est limité à 17 tonnes...mais à part ça il est effectivement accessible h24

Pégase-junior a écrit :Complètement impossible à mettre en oeuvre en France puisqu'il n'y pas suffisament de travail aérien pour absorber le nombre de pilote.

il y a surtout trop d"écoles

....Juste pour la petite histoire , et cela ne me fait pas rire : Je suis à BKK , AF m'avait il y a deux jours, rebooké sur Emirats , ce matin j'ai reçu à 09H00 HL un mail comme quoi finalement je partais avec LH par le vol direct sur Frankfurt à 23:50 en business comme prévu . Je vous le donne en ...

A priori, la cogestion de la compagnie entre la direction et un syndicat catégoriel puissant ne plait pas à tous les salariés

dougbobus a écrit :Je ne suis pas sur que les manoeuvres actuelles pour une mainmise familiale sur la compagnie soient faites pour rassurer la bourse.

+1 .........ni ne soient un gage de réussite

L'aéroport est responsable de ne pas respecter les normes en ne mettant pas de croix de Saint André lumineuses, en ne publiant pas de notam, en se satisfaisant d'une petite note sur l'ATIS.

il ne me semble pas, mais je n'ai pas connaissance d'autres élements de cet incident, avoir lu dans l ...

Pégase-junior a écrit :C'est exact, mais t'imagines bien que si il avait été écrit qu'un pilote d'essai d'Airbus avait planté un winglet dans le hangar d'Embraer, cela aurait été du plus mauvais effet,

LBG c'est beaucoup plus amusant que cela mais chut

thierry a écrit :Toujours la même réaction épidermique , Messieurs ,

euh tu confondrais pas un peu parce que perso les horaires et les salaires des medecins

costaud le bestiaud, il vole même avec un bout d'aile en moins
heureusement que l'aileron n"est pas parti

c'est le coin des passionnés ici .....

http://www.leparisien.fr/seine-et-marne ... 475075.php
équipage indemne

HI-STAGE a écrit :
Rien en général....juste quelques griefs particuliers pour l'organisation d'ORY mais je ne sais pas si ça vient des contrôleurs ou d'ADP ....

Peux tu preciser ?

si la video est à vitesse réel, il était pressé

ce qui me surprend, si c'est vrai car vu et entendu à la télé , c'est que l'avion serait à 9 km de la dernière position connue
ils ont cherché où lors des trois premières campagnes

deux petites photos pour lazio
http://i143.photobucket.com/albums/r123 ... GLYSFB.jpg
et le cousin de chez corsair (une fois)
http://i143.photobucket.com/albums/r123 ... OLRMFB.jpg