JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

soyous a écrit :(...)la vidéo suivante: http://www.patricksaviation.com/videos/Guest/179/, (...)

superbe présentation alpha à orange !

gerald tu es qui pour defendre / attaquer qui que ce soit dans cette triste histoire?
A ce niveau d'incompétence, le silence est bienvenu pour ce sujet.

Les vols " EVASAN " sont déclenchés par des assurances . Les vols " transport d'organes " sont déclenchés par une procédure administrative dans laquelle un président de tribunal doit donner l'autorisation de prélever ( en général un coeur , des poumons ou un foie ) . Pour avoir fait des dizaines de ...

excellent HI-STAGE !
une caricature tellement proche de la réalité

super info aero.........
les poubelles sont vides ?

Modération : Merci de ta remarque pertinente qui nous fait progresser !

Minimax ne n'est pas tout a fait ça !

Ce serait du coté de Bordeaux et ce serait un Mirage IV ! brrrrrrr

Fo chercher sur la toile lol

Bonne soirée après la tempête ici !

Arcim
tien sle sujet se réveille alors maintenant que j'y pense, tu ne parlerais pas d'un Mirage 4 qui a foiré son ...

Arcim : la France a récupéré les 50 mirage 5 destinés à Israël , qui on étés soumis à embargo par je ne sais plus qui. Ils ont étés basés à Colmar (BA132) au sein des escadrons 2/13 et 3/13.
Le 1/13 utilisait des Miarge 3E.
Je ne t'en veux pas : (mode humour) : Les mecs du Cotam , une fois boulé de ...

à Colmar, dans les années 80, un pilote de mirage 5 (ou 3, je ne sais plus) s'est éjecté, l'avion à continué tout seul pendant 40 minutes... Il s'est écrasé à court de carburant.

Gérald c'est quoi ton nouveau combat?????

j'ai un jour eu le plaisir (tu parles) de laisser rouler, s'aligner et décoler un TB20 par 60 kts au sol !!!!) à orange...
On avait dit "faut qu'il s'en aille"
L'avion à roulé ver sle point d''attente 33 (à lépoque) sous l'escorte de 3 camions SSLIA. (qui coupaient le vent de travers au roulage;
La ...

(...) il m'a parlé d'un pilote militaire passé sur 320 - désormais retraité et acrobate - qui était lui aussi pas piqué des vers.... et prenait son Mercure pour un ... Fouga
gérald si ces gens te racontent de temps en temps des trucs comme ça, ce n'est surement pas pour que tu dises sur le net que ...

(...)Concernant la taxe aéroportuaire, scandale total ! Les aéroports se sucrent alors qu'ils n'ont pas de concurrence. En fonction de la captivité de leur ville, ils peuvent facturer ce qu'ils veulent. Ca fait partie des marchés qui devraient être nationalisés car impossibles à mettre en ...

ops lady, au fur et a mesure de tes posts , on dirait que tu es assez proche de gn...
Ce forum devient un peu... lassant , d'un point de vue aero...

Le GII, il le prêtait à De Villiers, son pote, pour ses déplacements de campagne pour je ne sais plus quelle élection (présidentielle peut-être).
tu as parfaitement raison. LE 757 aussi.
Pour l'anectode, la première arrivée du 757 à Strasbourg a fini dans les fais divers : en sortant le train, à ...

Celui de Jimmy Goldsmith (VR-CAU) était beaucoup plus classe (british touch). Il venait 1 fois par mois à Strasbourg, quand le patron était député européen. (vers 1995). Il n'y avait que 2 B757 privé au monde à cette époque.
L'équipage, CPT australien, étail sympa. Il suffisait de faire sauter les ...

kingair200 sur ce coup, tu nous déçois avec ton titre racoleur "low cost voler à tous prix"
tu cherches à prouver quoi, en citant cet accident avec ce titre?
Si R****s ne décole pas, c'est (peut-etre) aussi grace à ce genre d'amalgame.......
Bons vols

oui, il y a aussi EVA AIR qui faisait (j'ai testé) du diretc CDG - TPE, mais sans survoler la Chine, politique oblige... Résultat : après 12h de vol, on se réveille au-dessus ... du Japon, au cap 190...
Durée totale du vol : dans les 15h...
Au retour, "seulement" 13h30
Mais bon, équipage sympa ...

pratice scramble, on dirait. Belle video.

mouais.. vos commentaires....
un pilote ulm avec 700 HDV en CDB, un copi "instructeur expérimenté" un bien joli équipage qui emplafonne une ZIT... contre un pilote de 2000 qualifié MASA qui fait son boulot, qui dégage dans l'axe comme dans les livres.
les types de l'ULM voient le 2000 leur tourner ...

oui, Pierre, mais bon..
Moi je suis abonné AF (x euros/ans) je suis traité comme une mer**, comme les autres à l'enregistrement, à l'embarquement et dans l'avion.
Quand j'essaie de cramer mes centraines de milliers de miles flyng blue, ça me coute plus cher en taxe, chez AF qu'un plein pot chez ...