JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Pour info vous avez vu qu'à compter du 01 février le billet R1 annuel devient "un avantage" en nature et va donc être soumis aux cotisations sociales ????

j'èspère qu'ils vont faire la même chose à la SEUNEUSEUFEU

je savais pas qu'airbus avait ses bureaux au resto de l'aeroport
c'est plus pratique pour l"apéro

pour faire du Agen Paris?

quelques prix du lundi

vitre latérale 6200 €
photo dédicacée 14000 €
machmètre 26000 €
porte issue de secours 10000 €
montre de bord 14500 €

le total aujourd'hui estimé entre 800 et 900000 €

facile de dire que l'aviation pollue
mais si on tenait compte du % des déchets radioactifs produits par la seuneuseufeu dont on ne sait que faire et dont on reporte le traitement

François78 a écrit :Comme aurait dit Fernand Raynaud : "y a comme un défaut" - Les deux B 747 cargos cités ne figurent pas dans la flotte KLM selon le site "airfleets" ? ? ? ? ?

beaucoup d'erreurs dans airfleets

C'EST UN GENOCIDE !!!!

Zedman a écrit :En general si l'on "faute" il suffit de regarder autour de soi d'un air outré en reniflant ostensiblement et le tour est joué.

tu fais ça dans un cockpit à 2 ?

la mémoire est courte: le 747 en son temps a eu aussi du retard
la vesrsion cargo a été développé plus tard
il en est construit 1375 reste à livrer 81 soit moins de 40 avions vendus par an
la carrière du 380 durera sans doute plus de 40 ans
il est peut être temps d'arreter de dire que la situation d ...

dans toutes les unités que j'ai connu:

_"Brieffing secuité des vols"
_"si on parlait de la fatigue des PN ?"
_"bon bé le brieffing est reporté"

peut accepter 3 fois plus de fret en volume

parce qu'en charge faudrait voir à renforcer le train

froggy a écrit :mais il y a aussi des pilotes sympas qui savent dire "merci" quand on les arrange!

les mêmes qui savent aussi grogner quand un terrain avec 2 pistes ouvertes, cavok, pose un avion toutes les 3 minutes !!

oui les même qui ont fait les tests d'evacuation

c'est mieux pour la sécurité des pax d'avoir du personnel entrainé

pendant que l'aviation commerciale doit montrer patte blanche, porter gilets jaunes et payer des amendes

les privés se balladent

[img=http://img429.imageshack.us/img429/9633/img5244ny4.th.jpg]

pendant que certains professionnels prennet le soleil sur les taxiways

[img=http://img404.imageshack ...

http://img179.imageshack.us/img179/617/b767291erecjoz801ez6.th.jpg

B767-219ER 1° vol 13-09-1988 livré à IFLC
26-09-1988 Air New Zeland
04-05-1993 Transbrazil
26-10-1999 ILFC
02-2000 aero continente
23-08-2001 IFLC
10-09-2001 aero continente
08-11-2004 IFLC
11-02-05 Swe Fly
07-10-2005 IFLC
20-01 ...

@bonbon
Exemple: l'avion dans lequel je dois embarquer est en retard, l'embarquement est annoncé à 10h00; à 10h30 les télés affichent toujours fièrement "embarquement à 10h00" et le personnel en porte dit ne disposer d'aucune information. J'appelle une connaissance travaillant dans les bureaux qui ...

CONTRE

je n'arrive pas à penser que tout ces gens sont indispensables au point de devoir être joint H24 au resto,en avion,aux toilettes.........

comme disait clemenceau je crois:" les cimetierres sont pleins de ....... la vie devait être invivable avant sans avoir un téléphone à portée

espérons qu'il ne finira pass dans la LUZair ne

mascotte a écrit :il existe meme des 320 en thailande avec des boogies a 4 roues sur les trains principaux

Indian airlines

Star Europe il y a un copyright non ?