JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Bobcat a écrit : vendredi 09 oct. 2026 21:20 Cependant, il y a une escale technique à San Francisco (SFO) pour le ravitaillement et les formalités américaines. Un ESTA est obligatoire même si vous ne faites qu'un transit.

Ce qui est bien scandaleux pusiqu'il suffirait d'une carte d'identité française s'agissant d'un vol domestique !

Je ne crois pas à l'hypothèse piste en herbe. Au moment de la perte de puissance, se reposer tout droit sur la piste était la meilleure option ; lors de la diminution du NG (point 2 du schéma BEA), l'avion était à 40 ft sol et il reste, à vue de nez, 350 m de piste; l'atterrisssage est limite, mais ...

Cette remarque est-elle bien pour le sujet "accident Pilatus" ?

Descente plein pot en piqué avec des Pilatus en l'occurence seul capable de résister à de telles contraintes.


Pas descente plein pot! Avec l'Astazou, turbine liée, descente au Petit Pas Vol (2º5 le pas si ma mémoire est bonne), l'hélice faisait frein. En quasi vertical, on était aux environs de ...

C'est pour cela qu'Air France a récemment investi dans SAS ? Ou est-ce la conséquence de l'investissement ?

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Effectivement très bien, mais il faut être préparé à marcher beaucoup, beaucoup....

Lors de mon premier transit là-bas (UE > Asis), 35 minutes de marche, et je marche plutôt vite, entre porte d'arrivée et de départ...

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Lazio a écrit : mardi 16 déc. 2025 20:40 Grand merci !
Le forum ne se trompe jamais

Très bon anniversaire !

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4T60A a écrit : lundi 15 déc. 2025 9:07 CDG doit être en avant-dernière place tans le top 5000..

Pourquoi pas dernière place ?

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Ils demandent s'ils peuvent repartir sans sortir de l'aéroport !

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Petite question au passage: il y a combien de membres actifs (en gros la bande des 6!) qui habitent la région parisienne?
Il n'y a rien derrière cette question. C'est juste une petite idée qui me vient... :D

28 pseudos se sont connectés en 2025.....
18 postent dont 14 régulièrement !!!!!
Après ...

St Ex au theatre :.vu hier soir . Super bien fait ,excellent acteur qui passe bien les emotions et les doutes de st Ex . Theatre complet , 3 rappels a la fin . Je vous recommande chaudement .

@ Bidule : pas de DVD mais petit bouquin avec le texte de la piece , je te l’ai acheté , envoies-moi ton ...

Merci DC8

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Bonjour,

J'avais effectivement vu la critique, excellente, dans le Canard. Etant à l'étranger, je ne peux pas aller au Lucernaire. Je leur ai envoyé un email pour demander s'ils avaient un DVD ou équivalent du spectacle, mais pas de réponse.
Au cas où des enregistrements seraient mis en évidence à ...

DC8 a écrit : lundi 03 mars 2025 23:03 Bon ici c’est plutôt le refus de prendre les plaintes au sérieux plutôt voire de les étouffer qui choque , pas d’immédiatement sanctionner quelqu’un sur un seul témoignage douteux comme tu le décrit.non.?

C'est aussi ma compréhension de l'enquête de Radio France.

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Marc IV a écrit : jeudi 14 mars 2024 13:45 et n'a jamais eu de procès pour aucun article fort bien renseignés qu'ils sont !

Correction mineure: ils sont attaqués en justice de temps à autre, mais aucun procès perdu juqu'à maintenant.

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froggy a écrit : mercredi 31 janv. 2024 20:58 Ce qui me désole, c'est que ce bénéfice c'est l'argent public des con-tribuables européens...

Très vrai, malheureusement. Sans subventions et en respectant les diverses législations, Ryanair n'aurait pas eu beaucoup d'années bénéficiaires....


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Et je ne parle [as de l'infrastucture . Quand on compare le transit CDG a Istamboul (ou Dubai) on voit aussi ou est le futur. :(


C'est vrai que le transit à IST est un bonheur en comparaison de CDG. Mais à IST, les temps de correspondance peuvent être très justes si arrivée et départ sont aux ...

Voilà… Il y a un axiome à garder impérativement en mémoire : ‘‘Il faut impérativement éviter les aéroports ADP’’. Quel que soient les moyens à mettre en œuvre. S’agissant d’Orly, plate-forme bien connue pour le bordel récurent qui y sévit chaque été, nous avons eu droit il y a 15 jours à une panne ...

Bonjour,

Si je me souviens bien, c'était arrivé à un 747-300 d'UTA, pratiquement neuf, à CDG dans les années 80; totalement détruit. Et il n'était pas destiné à la casse comme celui de BA à Castellon.
Il me semble qu'il y a également eu un A340 AF à CDG aussi, également totalement détruit.

Bidule

Merci.
J'avais posté un message sur Pprune en même temps qu'ici, mais pas encore de réponse.

Je cherche aussi China Sonangol International qui semble encore plkus difficile à trouver que Sonangol!