Apparammment oui , entendu ce soir sur France Inter , ils vont faire encore appel ,apparamment c'est possible au vu de la constuction juridique de ce derniere proces . Donc pas fini pour les familles des victimes..Marc IV a écrit : jeudi 21 mai 2026 14:05 Homicide involontaire....
Vont ils continuer dans d autres juridictions ?
https://www.lefigaro.fr/societes/crash- ... s-20260521
AF447, le mot est laché....
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Un vrai serpent de mer... Difficile pour les familles....
Le rapport mathématique entre la surface alaire et le poids du bourdon démontre qu'il lui est impossible de voler. Mais le bourdon l'ignore, c'est pourquoi il vole... (I. S.)
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Re: AF447, le mot est laché....
Effectivement AF et Airbus poursuivent en Cassation.
https://www.boursier.com/actions/actual ... 85974.html
C'est le dernier recours juridique pour tenter de préserver leur image de marque, bien atteinte.
Il serait intéressant d'avoir les arguments de la Cour d'appel.
https://www.boursier.com/actions/actual ... 85974.html
C'est le dernier recours juridique pour tenter de préserver leur image de marque, bien atteinte.
Il serait intéressant d'avoir les arguments de la Cour d'appel.
+ tu pédales moins vite, moins tu avances + vite
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Re: AF447, le mot est laché....
Oui c'est consternant cet acharnement pour tenter de s' exonérer de leurs responsabilités au mépris de la douleur des familles...Hotel Echo a écrit : vendredi 22 mai 2026 10:21 Effectivement AF et Airbus poursuivent en Cassation.
https://www.boursier.com/actions/actual ... 85974.html
C'est le dernier recours juridique pour tenter de préserver leur image de marque, bien atteinte.
Il serait intéressant d'avoir les arguments de la Cour d'appel.
Boeing et les accidents du Max se sont montrés bcp plus élégants.
Mais quand on sait que l'assoss des familles des victimes était représentée par cet ex AF toxique de G.Arnoux plus rien n'étonne dans cette issue déplorable.
Il faudra 20 ans more or less pour enfin clôturer ce chapitre honteux de l'histoire de l'aviation commerciale. Tout ça pour sauver deux responsables mais pas coupables.
Lauda s'était battu et investit corps et âme pour obtenir la responsabilité de Boeing dans le déclenchement des reverse et avait gagné son combat.
Il est évident qu'AF n'allait pas attaquer Airbus sur un sujet essentiellement basé sur la nullité des pilotes AF. Ils sont nombreux chez AF à partager cette vision mais bien entendu personne ne dira jamais rien.
J'ai passé quelques exemples mais rien par rapport à ce que j'ai entendu.
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