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Sans le GPWS cela aurait été un CFIT

Jettison, pourquoi devrais je te croire sur parole? Ce genre de réponse me dit je suis peut-être trop curieux et que cela risque peut-être de déranger ceux qui sont à l'origine de cette petite cuisine pas très claire, pour ne pas dire obscure ...
Il y a des rumeurs concernant deux frères , l'un ...

Voici un petit extrait de l'accord (ou plutôt de l'avenant à l'accord pour être plus discret...):

...

- De plus, dans le cadre de cet avenant, et à titre exceptionnel, pour les pilotes des filiales ayant déjà été éliminés deux foix avant la date de signature de l'accord, une troisième ...

Les cadets sont un peu à part mais au moins tous les pro devraient être traités selon leur date de sélection et ce n'est pas le cas...
Les EPL entrent rapidement car il faut un IFR valide pour entrer en QT et AF veut éviter des stages de remise à niveau...
Les filiales via les passerelles entrent ...

Dommage de ne pas utiliser le système Irlandais via Cityjet comme le fait si bien Ryanair: charges sociales plus faibles... possibilité de faire 8 heures de vol par jour, 5 jours de suite... Pas de limites d'heures de vol pour les PNC...

Pour entrer en stage l'attente n'est pas aussi longue que les autres selectionnés, alors que l'accord ne prévoit qu'une priorité pour la sélection...

c'est la meme chose quand tu es "première réserve" pour accéder au Long courrier dans la saison par exemple et que le couperet tombe : pas de désistement, pas d'augmentation de stages, pas de lacher dans la saison , et tout ça implique un retard pour toute ta carrière .

Didier, si en tant que ...

Quel est l'interêt de faire passer des pilotes Britairs issus des sélections pro devant tous les autres pros ? Pourquoi tant de mépris vias à vis de cette minorité sacrifiée?

didier le chaton a écrit :non riton ce n'est pas " en dehors de l'accord "
c'est DANS l'accord .

pour clarifier, tu as un lien vers une copie de l'accord?

Didier, les candidats issus des passerelles ont eu une priorité pour passer la sélection "filière pilote professionnel" et ils devraient logiquement etre mis en liste d'attente pour l'intégration.
Contrairement aux EPL et cadets , ils ont passé exactement la même sélection que les autres pros et ...

pour reterminer par air one , afalpa défend TOUS les pilotes quelq qu'ils soient ! tu peux critiquer tous les recrutememnts d'air france , EPL, Cadets , Militaires,Passerelles mais ils ont le mérite d'exister et d'avoir des règles bien déterminées.
je comprend ton énervement mais le recrutement ...