JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Les problèmes politiques de l'ancienne colonie britannique n'ont pas du arranger les choses...

https://www.la-croix.com/Economie/autor ... 1301066995

Du côté de chez les anglais aussi ça commence à sentir le roussi...

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... f016db623b

Ah ben merci Spyro_1 ! :wink:
Venant de toi et me comparer à un pilote AF, c'est peu urbain ! :lol:
Je crois surtout que tu as mal interprété mon propos. Je disais que les ICNA qui passent dans un encadrement qui historiquement leur était interdit car dévolu à un autre corps d'ingénieurs étaient ...

Il est étonnant que la note ne demande pas de faire remonter l'info lorsqu'un équipage AF insulte le contrôleur en poste dans l'exercice de ses fonctions....A moins que lorsque le CdB est sur le point de partir à la retraite, cela ne soit admis et que cela soit la raison pour laquelle la compagnie ...

un congé parental de cinq ans?
Je sais ce n'est pas de moi....

kingair200 a écrit :Je ne suis pas sur du tout que le Falcon 7X soit resté 7 jours sur place a attendre le 1er ministre !!!

Tout comme il ne l'attend pas non plus le week end à Angers....

Francis Bergeade a écrit :Vous pensez que les contrôleurs ne sont pas forcément sensibilisés - ou formés - à ce genre de situation ?
C'est possible, mais ça m'étonne.

Malheureusement pas...Après plus de 30 ans de carrière..c'est le post de Pierre qui m'a sensibilisé. Comme quoi on en apprend tous les jours....

Par exemple, si on se précipite sur le Mayday, si le contrôleur envoie direct vers la balise du déroutement et accorde la descente alors qu'on n'a pas encore réorganisé le cockpit et fait sortir la doc, la charge de travail va vite augmenter.

Le réflexe naturel de beaucoup de contrôleurs sera d ...

Info LCI :
" Le canal de panama a été fermé mercredi à cause de pluis abondantes . Il a été réouvert aujourd'hui ."
Peut être que les pompes à eau en panne ont été réparées et que les pouvoirs publics ont enfin pu pomper le trop plein ! :lol: :lol: :lol:

Il est géré par ADP le canal de Panama ...

mkl a écrit :

JumpSeat a écrit :Surement il avait donc la science du pot !!!!!!!!

C'est pour ça que je voudrais rappeler à Opslady de se mefier si un Grec francophone lui propose "d'aller prendre un pot ".

zut je suis grillé....

Il faudrait peut être arreter un jour de voir de la mauvaise volonté de la part des contrôleurs à tous les coins de rue....

La visibilité a brutalement chuté à ORY vers 1815 loc (RVR seuil 26 < 500 m).
La météo n'avait rien vu venir (c'est une question d'habitude) et il a donc fallu baisser ...

malheureusement depuis quelque temps ce genre de phénoméne (pilotes contestant les instructions de contrôle ou bien polluant la fréquence) a tendance à se repeter de plus en plus frequemment. :evil:
La subdivision "Qualité de service" d'Athis a plusieurs dossiers en cours de traitement car le ...

Il y a quelques années lorsque des vols sur Concorde ont été proposés à nos collégues de CDG, les CRNA et en particulier celui d'Athis n'ont rien vu passer.... :x
Pourtant je te rassure on n'est pas morts pour autant :twisted:

Pas tout à fait exact. Avant l'entrée en ligne, un vol avec Turcat a ...

Et les approches elles peuvent mourir ? Mince on se fait suer depuis 6 mois avec des tvx à gogo (et c'est pas fini...) pour que le gros puisse venir et même pas une place ! :evil: :roll:


Il y a quelques années lorsque des vols sur Concorde ont été proposés à nos collégues de CDG, les CRNA et en ...

attention, il faut bien comprendre qu'il ne faut pas trop généraliser non plus sur les pilotes AF : un seul ( ils sont peut-être plus, je l'admet Rolling Eyes )peut suffire à faire croire qu'ils sont nombreux, s'il fait chier à chaque passage à la fréquence. ben oui, l'gars, ils change de nom à ...

On voit même des Britair en BAe146 parler en anglais sur les fréquences (avec il est vrai un fort accent français :D ).
Remarque il vaut mieux qu'il y ait un francophone chez les PNT car nous sommes si peu habitués à voir des BZH parler la langue de Shakespeare que malgré la mention GB sur le strip ...

nouvelles toutes fraîches :

jeudi soir, chez les italiens, au FL380. le CTL nous demande de choisir entre 370 et 390, momentannément, pour croiser un trafic au même niveau.
finalement il nous rappelle : pas besoin de changer de niveau, ça passera à 5 NM. fort de ce que me disent les mecs de ...

Salut à tous,

cavok , 47 ans, contrôleur au Centre de Contrôle Régional d'Athis Mons.

J'ai trainé et traine de nouveau depuis le début du mois sur RCC avec le même pseudo.

A bientôt sur les ondes ou sur les forums

Salut,

As-tu juste pensé à quelque chose qui peut-être te paraitrait une contrainte..
L'ATC!
Dans une logique de hub, dans laquelle fonctionne ta compagnie, crois-tu que nous pourrons te laisser débouler à M0,8 et Vi 340 Kt?
Déjà que nous avons du mal à faire réduire certains de tes collègues, cela ...