JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Très juste HI.
Les tuyaux de gaz et pétrole représentent un kilométrage inimaginable. Le Nord en particulier a un réseau gaz très dense. Le réseau pétrole est plus confiné sur les grands axes, entre les ports, les raffineries et les très gros consommateurs (un oléoduc c'est 2000€ du mètre à poser ...

A brûle pourpoint :
- Le badin c'est la santé, le moteur c'est de la vitamine!
- Vol de nuit ? L'avion ne sait pas qu'il fait nuit !
- Le vol de nuit, c'est comme de jour sauf qu'il fait nuit.
- Vs=80, une femme et deux enfants, ça fera 90 !

Trucs de marin :
Miroir pris par le bas, pine en bas ...

Oui, un Tecnam 2006, sorte de gros ULM (2*rotax 912s).

C'est de la surveillance aérienne des réseaux gaz et pétrole.
Ça rentre dans la CTR vers RBT et ça en ressort vers MLN.
La mission se fait en VFR (dérogatoire), en contact avec la TWR d'Orly. Les cercles effectués correspondent aux prises de vues des anomalies constatées sur ou à proximité des ...

Bon, "on" a tapé sur le BEA, sur le militaire, y'a personne pour le pilote de l'ULM?

Bien formaté, Paulic. A en perdre toute forme de raisonnement et d'analyse objective....

Dans l'attente d'arguments...

Maintenant, la question de savoir s'il est utile de "planter" des ZIT, Pxx et autres interdictions de survol à tous les coins du pays est un autre débat. Vu la tournure que ...

La défense aérienne du territoire, c'est une des missions de l'armée de l'air, pas de la police ni de la gendarmerie.
L'autorité qui décide de l'interception pour investigation d'un "écho radar contrevenant" dispose pour cela de tout avion militaire disponible (et dont l'équipage a les ...

Alors on laissera cela sur le compte du truc inconnu.
Merci et A+

Pas complètement en fait, c'est pour cela que j'en parle...
Me manquerait-il quelque chose ?

Compte tenu
- des conditions mto (excellentes)
- des trafics en présence (2 mobiles),
- de ma capacité à me séparer du trafic (visuel),
- de la classe de l'espace
- du régime de vol des trafics (1 VFR en TA et 1 IFR qui est passé en Tours- au pluriel- de piste à vue..donc en VFR),

l'ordre de me ...

Tiens, un cas pratique :
Je travaillais (surveillance aérienne, VFR) l'autre jour dans la zone de Beauvais (classe D). Ma trajectoire devait couper les axes 30 à environ 2Nq du seuil, et j'évoluais à 500ft-sol.
Arrivé à quelques Nq du terrain, donc dans la CTR, le CTL m'annonce l'arrivée d'un IFR et ...

Bien dit cpt glloq !
Pour ma part, je verrais bien un TL au 180 et le début du supérieur au 245 comme ça existe ailleurs.
Mais bon, c'est un avis de pilote, et je n'ai certainement pas toutes les billes.

Entre le risque d'avoir une porte faussée et celui d'une (ou +) mort par hyperthermie je crois que le choix est vite fait...

Exact mr.cyclopède !
Le faiseur de veuves à la sauce nationale, c'était l'étendard 4M, et plus parce que c'était le premier réacteur vraiment performant (et gourmand, et avec peu d'autonomie...) dans la marine que par sa dangerosité intrinsèque.
Le F8E(FN) quant à lui, a vu ses derniers jours de ...

Bonsoir,
Je suis en train de refaire complètement les checks de "mon" avion, suite à une rénovation complète, et je me pose beaucoup de questions, entre autres sur la mise en forme (le fond est quant'à lui est assez bien cadré).
Existe t'il des standards multi-applicables, des conventions largement ...

C'est peut être pour cela que les trains sans chauffeurs existent depuis quelques années, et pas encore les avions...
A terme (c'est vague, je sais), la réduction à 1, puis, beaucoup plus loin, à 0 PNT ne me semble pas complètement insensée, sinon inéluctable.

OUCH ! Ca c'est du lien percutant.
A mon avis il devait le "monitorer" depuis un petit moment et mettre "la manette dans le phare".

Je n'ai jamais entendu parler de ce centre pour l'entrainement des pilotes a l'interieur d'un batiment !
"Souvent considéré comme un stage de torture par le Personnel Navigant, le CESSAN a sans doute permis de sauver plus d'une vie depuis sa création."
...

L'USN a aussi un centre de ce genre ...

Phil75 a écrit : Clysterium donare,
Postea Seignare,
Ensuita purgare.

Bravo! C'était pas facile de caser du Molière le sujet.
Belle perf!

...Rapide...