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Hier a eu lieu le dépouillement des élections au CE des PN à Air France et pour les DP ( Délégués du Personnel ), voici les résultats :

Pour ce qui est du CE: titulaires (suppléants):
SNPL: 71,27% (69,45%)
SPAF: 11,5% (12,1%)
UNPL: 8,71% (8,65%)
Alter: 7,37% (8,74%)
UFPL: 1,12% (1,06%)

Le SNPL remporte donc les 3 tickets en jeu (titulaires+suppléants= 6 Pilotes).

Tous les syndicats n'ayant pas passés la barre des 10% au CE (titulaires) ne sont désormais plus représentatifs.

Pour les DP (arrondi à l'entier le plus proche...): titulaires (suppléants):
SNPL:63% (63%)
SPAF: 15% (15%)
UNPL: 10% (10%)
Alter: 10% (10%)
UFPL: 1% (1%)

Sur les 28 DP titulaires + 28 DP suppléants:
19+19 DP SNPL
4+4 DP SPAF
2+2 DP Alter
3+3 DP UNPL

didier le chaton a écrit :.../...

Tous les syndicats n'ayant pas passés la barre des 10% au CE (titulaires) ne sont désormais plus représentatifs.

.../...

Vu de l’extérieure (je le rappelle ), et étant moi-même dans une branche où la guéguère syndicale fait rage, je n'aime pas ce genre de propos qui tendent à faire croire que la légitimité d'un scrutin donne tous les pouvoirs.
De mon point de vue, quelque soit la personne, son opinion est respectable, elle travaille dans la même boite et participe aussi aux résultats. Les représentants élus doivent aussi les défendre, et ne pas se contenter de défendre leurs électeurs. L'intérêt général doit primer, et une partie de la chaîne qui se sent délaissée, voire raillée, affaiblit tout le système...et donc la force de frappe.

Je ne suis pas Bisounours, mais j'ai aussi un idéal

Lazio a écrit : Vu de l’extérieure (je le rappelle ), et étant moi-même dans une branche où la guéguère syndicale fait rage, je n'aime pas ce genre de propos qui tendent à faire croire que la légitimité d'un scrutin donne tous les pouvoirs.
De mon point de vue, quelque soit la personne, son opinion est respectable, elle travaille dans la même boite et participe aussi aux résultats. Les représentants élus doivent aussi les défendre, et ne pas se contenter de défendre leurs électeurs. L'intérêt général doit primer, et une partie de la chaîne qui se sent délaissée, voire raillée, affaiblit tout le système...et donc la force de frappe.

Je ne suis pas Bisounours, mais j'ai aussi un idéal

Je comprends pas bien ce que tu as voulu écrire?

Sinon la légitimité d'un scrutin ne donne certainement pas tous les pouvoirs mais des droits et obligations et dans un système démocratique c'est celui qui à la moitié des voix + une voix qui décide.

Tout simplement, "plus représentatif" ne veut pas dire : "on ne vous écoute plus puisque vous n'avez pas assez de voix" mais "comme vous n'êtes pas représentés, nous ferons notre possible pour vous entendre"

désolé lazio mais je n'ai énoncé QUE la loi sans état d'âme.

didier le chaton a écrit : Le SNPL remporte donc les 3 tickets en jeu (titulaires+suppléants= 6 Pilotes).

Tous les syndicats n'ayant pas passés la barre des 10% au CE (titulaires) ne sont désormais plus représentatifs.

On est bien d'accord, une majorité s'est prononcée, cependant les autres existent quoi qu'il arrive et ce n'est pas le choix d'une majorité qui fait que ce choix soit le meilleur si je m'en réfère aux dernières élections PNC de Corsairfly

Surtout ,chez les pilotes à instinct grégaire!!!
La loi du "beni oui oui" est bien ancrée dans certaine majorité!!et les reveils seront sans doute douloureux,sans être grand devin!!!!
Mais bien sûr,jamais d'etats d'âme!!!!comme sur le déplafonnement!!

Gandalf_Blanc a écrit : , cependant les autres existent quoi qu'il arrive et ce n'est pas le choix d'une majorité qui fait que ce choix soit le meilleur si je m'en réfère aux dernières élections PNC de Corsairfly

effectivement "les autres existent". Il n'y a aucun triomphalisme dans mes propos ni aucun mépris.

le choix de la majorité est nécessairement le meilleur sauf à prendre les gens pour des imbéciles.
il n'est certainement pas " le meilleur " pour la minorité, ça , c'est sûr .
c'est ce phénomène " majoritaire " qui doit être respecté et dans cette "majorité "tous les avis doivent être entendus.
Quand une décision est prise à la majorité , elle doit être appliquée. point.

van bidule doit avoir un peu mal au bas du dos de ce résultat et ça , ça n'est pas pour me déplaire.
les autres vont rester bien discrets et c'est tant mieux !

Alors là,vraiment une ineptie profonde!!!!

le choix de la majorité est nécessairement le meilleur sauf à prendre les gens pour des imbéciles.

Le choix politique des allemands ou des italiens de l'entre deux guerres est vraiment le contre exemple de ce que tu nous assenes de ta penseé profonde,,,,
Le choix de la majorité est necessairement le meillleur!!!!!!!Tu as du fumer la moquette dans l'euphorie du succes de tes potes pour prononcer une telle anerie.!!!
Le choix de la majorité s'applique dans une démocratie,oui,mais de la à dire que c'est systématiquement le meilleur parce qu'il est majoritaire!!!!!

L'enfumage et la demagogie permettent souvent à un groupe d'illuminés la prise de pouvoir,l'instinct grégaire et le manque de vision de la troupe permettant cette situation.

van bidule doit avoir un peu mal au bas du dos de ce résultat et ça , ça n'est pas pour me déplaire.

Je te remercie de ta sollicitude pour mon dos,mais je n'ai aucun souci pour tes etats d'âme sur ton reniement!!!!! C'etait pourtant le choix de la minorité et tu as considéré que c'etait le meilleur!!!!
CQFD§§§§§§

La démocratie est la pire des dictatures car c'est la dictature du plus grand nombre.

Cela dit, réduire la diversité syndicale serait plutôt un bien, si on avait affaire à un vrai syndicalisme constructif. Cela permettrait à toutes les bonnes idées, d'où qu'elles viennent, d'être étudiées et portées avec la force d'une organisation professionnelle fortement représentée.
Malheureusement le syndicalisme pilote AF est différent de cette image d'Epinal, et on a plutôt affaire à des clans, qui préfèrent étudier une mauvaise idée venant des leurs plutôt qu'une bonne idée venant des autres.
De la politique politicienne, en somme.

Pourquoi n'est-on pas capable de faire comme les anglais, les allemands, les hollandais ? Un grand syndicat qui rassemble 80% des pilotes et dans lequel ça ne se tire pas dans les pattes en permanence ?

+1 Pierre mais ce n'est pas propre aux syndicats de pilotes , c'est propre au "syndicalisme à la Française"....Coluche en a très bien parlé.

Et Bigard qu'est-ce qu'il en pense ?

Tout a fait d'accord avec toi mon cher Pierre pour ton analyse
toutefois

Pourquoi n'est-on pas capable de faire comme les anglais, les allemands, les hollandais ? Un grand syndicat qui rassemble 80% des pilotes et dans lequel ça ne se tire pas dans les pattes en permanence ?

Quand on voit le niveau intellectuel et le pouvoir d'analyse de bon nombre de syndicalistes ou de soi-disant tels,cela laisse songeur!!!Tu as la réponse à ta question....

Entendre le triomphalisme de certains et leur credo ,"on est les meilleurs et on a raison car nous sommes la majorité" cela laisse réveur et me donne les pires craintes sur leur capacité à gérer pendant quatre ans les interets des pilotes.
Pour resumer,avec le résultat de ces élections,la DRH AF a vraiment un avenir plus que radieux devant elle!!!
La justice va sans doute avoir du pain sur la planche ces prochaines années!!

C'est triste à dire ....

pierre320 a écrit :
Pourquoi n'est-on pas capable de faire comme les anglais, les allemands, les hollandais ? Un grand syndicat qui rassemble 80% des pilotes et dans lequel ça ne se tire pas dans les pattes en permanence ?

Le meilleur exemple de syndicat presqu' unique et fortement majoritaire, c'est quand même celui de la FNSEA.

ou la FNAM chère au coeur du Snpl

chapichapo a écrit :Le meilleur exemple de syndicat presqu' unique et fortement majoritaire, c'est quand même celui de la FNSEA.

Je pensais davantage à quelque chose style VNV.

bah oui, mais on est pas des bataves.

C'est sûr que si on mélange les "Fédérations" et les syndicats + ou- affiliés en fonction du bout de gras à défendre on n'est pas sorti de l'auberge...et ça ne dérange personne que le "patron" de la FNAM soit multi-cartes ?...on parle aussi du CSAM ?

Il faut également préciser que le Snpl mange dans la main du patron de la Fnam et membre éminent du Csam
..Alors attendre qqes choses lors de nego,faut pas réver,tout ce gentil monde partage les mêmes valeurs!!!

.....lui même patron de Transavia et Airlinair.....un surhomme !