JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Pour une fois qu'on parle de nous, je n'hésite pas:
C'est l'édition du Soir3 du 18 février (pas sur que le lien marche plusieurs jours...):
http://soir3.france3.fr/index-fr.php?jt=0&taille=1#
Le sujet commence après 19min 43s
(avant, il y a un sujet sur la sécurité des avions en Bulgarie, mais c'est beaucoup moins interessant )

Y aurait-il eu un phénomène récent déclenchant ce regain d'intérêt pour CFMU ?

J'ai rate l'emission

.Mais je viens de lire un article interessant.
Il semble que SITA , avec une autre societe SOFREAVIA est prevu fournir et installer le premier
"specialist controller/pilot datalink communications" (CPDLC) pour 2 des plus grands centres Europeans..soit les premiers centres compatibles avec le "Eurocontrol Link 2000 +".

On prevoit remplacer les communications verbales par des communications ecrites sur des ecrans..
(ca veut dire que les engueulades entre les 'troleurs et les pilotes se passeront sur des ecrans?? )

a lire : CPDLC

Y aurait-il eu un phénomène récent déclenchant ce regain d'intérêt pour CFMU ?

Ben pas particulierement... mais bon, on ne va pas se plaindre
Pour le CPDLC, c'est un projet qui était en expérimentation avec Maastricht Upper Area Control Center et SAS pour les clearances de nv, de routes, changement de fréquences... le tout pour libérer la fréquence des bonjour/au revoir qui prennent bcp de temps.
C'est pour les centres en-route; ce n'est pas là (AMHA?) que l'on trouve le plus d'engueulades Pilotes/Controleurs, mais plutot ds les TMA quand il y a un Concorde derrière un ATR

MD11 a écrit : ... le tout pour libérer la fréquence des bonjour/au revoir qui prennent bcp de temps....

Penses-tu que l'on finira par "bonmatiner" sur les ecrans??

Merci pour les infos, MD11

Penses-tu que l'on finira par "bonmatiner" sur les ecrans??

Il y a une fonction free-text ds le systeme; idéal pour bon-matiner