ATPL pratique
ATPL pratique
Quel est le minimum d'expérience requise pour passer l'ATPL pratique ? Merci...
-
NAVTRACK
- Sur le Plan
- Messages : 290
- Enregistré le : dimanche 12 févr. 2006 12:27
- Localisation : N43°40'32.4E001°16'51.9
- Contact :
La réponse est dans le texte reproduit ci-dessous :
FCL 1.280 Expérience et prise en compte du temps de vol effectué
(a) Tout candidat à une licence ATPL(A) doit avoir effectué au moins 1 500 heures de vol en tant que pilote d'avion (voir aussi FCL 1.050 (a) (3)), dont un maximum de 100 heures peuvent avoirété effectuées sur simulateur de vol, incluant au minimum :
(1) 500 heures accomplies en opérations multipilotes sur des avions certifiés conformément à la catégorie CS-25 Transport ou à la Catégorie CS-23 Commuter ou conformément à un code équivalent ;
(2) 250 heures, soit en tant que pilote-commandant de bord, soit au moins 100 heures comme pilote-commandant de bord et 150 heures comme copilote remplissant les fonctions de pilote-commandant de bord sous la supervision du pilote-commandant de bord, sous réserve que la méthode de supervision soit jugée acceptable par l'Autorité ;
(3) 200 heures de vol en campagne dont au moins 100 heures en tant que pilotecommandant de bord ou copilote remplissant les fonctions de pilote-commandant de bord sous la surveillance du pilote-commandant de bord, sous réserve que la méthode de surveillance soit jugée acceptable par l'Autorité ;
(4) 75 heures de vol aux instruments, dont un maximum de 30 heures peuvent être du temps aux instruments au sol ; et
(5) 100 heures de vol de nuit en tant que pilote-commandant de bord ou copilote;
(b) (1) Les titulaires d’une licence de pilote ou d'un titre équivalent pour d’autres catégories d’aéronefs pourront faire prendre en compte le temps de vol effectué sur ces autres catégories d’aéronef conformément aux dispositions du FCL 1.155(a), sauf le temps de vol effectué sur hélicoptères qui sera pris en compte jusqu’à 50% du total du temps de vol exigé au sousparagraphe (a).
(2) Les titulaires d’une licence de mécanicien navigant pourront faire prendre en compte 50% du temps de vol effectué en qualité de mécanicien navigant jusqu’à un maximum de 250 heures. Ces 250 heures peuvent être prises en compte au titre des 1500 heures exigées au sousparagraphe (a), et au titre des 500 heures exigées au sous-paragraphe (a) (1), sous réserve que le nombre d’heures totales accordé en fonction de l’un ou l’autre de ces sous-paragraphes ne dépasse pas 250 heures.
(c) Les conditions d’expérience requises doivent être remplies avant de subir l’épreuve d’aptitude du FCL 1.295.
FCL 1.280 Expérience et prise en compte du temps de vol effectué
(a) Tout candidat à une licence ATPL(A) doit avoir effectué au moins 1 500 heures de vol en tant que pilote d'avion (voir aussi FCL 1.050 (a) (3)), dont un maximum de 100 heures peuvent avoirété effectuées sur simulateur de vol, incluant au minimum :
(1) 500 heures accomplies en opérations multipilotes sur des avions certifiés conformément à la catégorie CS-25 Transport ou à la Catégorie CS-23 Commuter ou conformément à un code équivalent ;
(2) 250 heures, soit en tant que pilote-commandant de bord, soit au moins 100 heures comme pilote-commandant de bord et 150 heures comme copilote remplissant les fonctions de pilote-commandant de bord sous la supervision du pilote-commandant de bord, sous réserve que la méthode de supervision soit jugée acceptable par l'Autorité ;
(3) 200 heures de vol en campagne dont au moins 100 heures en tant que pilotecommandant de bord ou copilote remplissant les fonctions de pilote-commandant de bord sous la surveillance du pilote-commandant de bord, sous réserve que la méthode de surveillance soit jugée acceptable par l'Autorité ;
(4) 75 heures de vol aux instruments, dont un maximum de 30 heures peuvent être du temps aux instruments au sol ; et
(5) 100 heures de vol de nuit en tant que pilote-commandant de bord ou copilote;
(b) (1) Les titulaires d’une licence de pilote ou d'un titre équivalent pour d’autres catégories d’aéronefs pourront faire prendre en compte le temps de vol effectué sur ces autres catégories d’aéronef conformément aux dispositions du FCL 1.155(a), sauf le temps de vol effectué sur hélicoptères qui sera pris en compte jusqu’à 50% du total du temps de vol exigé au sousparagraphe (a).
(2) Les titulaires d’une licence de mécanicien navigant pourront faire prendre en compte 50% du temps de vol effectué en qualité de mécanicien navigant jusqu’à un maximum de 250 heures. Ces 250 heures peuvent être prises en compte au titre des 1500 heures exigées au sousparagraphe (a), et au titre des 500 heures exigées au sous-paragraphe (a) (1), sous réserve que le nombre d’heures totales accordé en fonction de l’un ou l’autre de ces sous-paragraphes ne dépasse pas 250 heures.
(c) Les conditions d’expérience requises doivent être remplies avant de subir l’épreuve d’aptitude du FCL 1.295.
Ton futur dépend de tes rêves. Ne perds pas ton temps, va te coucher. (Coluche)
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 0 invité