JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Pas très convaincant, car aussi il y a dividende et dividende, plus ou moins élevé selon les cas ..... ce qui permet certains investissements.

Je reconnais François, que je n'ai aucune compétence en gestion. Je pensais seulement faire preuve d'une certaine logique peut être un peu trop élémentaire,d'autant plus que je ne connais pas le montant des dividendes.

serval a ecrit :

C'est ce que disent tous ceux qui ont vécu les 30 glorieuses...

epoque pendant laquelle il est aussi tombé de la neige ( plus même, si j'en crois les statistiques ).
Les aeroports, les voies ferrées, les routes étaient aussi bloqués sans qu'on aille chercher d'autres raisons que la Meteo hivernale.
Mais, Dieu soit loué, on raisonne beaucoup plus intelligemment maintenant !

Je me rappele en 1974 ou 1975 avoir mis 30 minutes un 31 décembre pour traverser la place Clichy à Paris....... (SNOW)

C25S a écrit :Je me rappele en 1974 ou 1975 avoir mis 30 minutes un 31 décembre pour traverser la place Clichy à Paris....... (SNOW)

en C25S ou en Juvaquatre?????

ADP Nombre de titres : 98.960.602
Dividende 2009 : 1,37 2010 : 1,49 2011 : 1,59

Principaux actionnaires
1. Etat Français 52,10 %
2. Investisseurs Institutionnels Français 11,40 %
3. Institutionnels non-résidents 9,10 %
4. Actionnaires Individuels 8,60 %
5. Schiphol Group 8,00 %
6. Fonds Stratégique d'Investissement 8,00 %
7. Salariés 2,10 %
8. Caisse des Dépôts et Consignations 0,60 %
9. Autocontrôle 0,10 %

Du personnel en hiver, quelques moyens supplémentaire (qui pourrait servir autant pour l'aéroport CDG et ses alentours) au vu de tout ces chiffres c'est largement faisable. Des investisseurs il en faut oui, mais au lieu de faire 1€ d'investissement pour en gagner 0,5 (dans des boutiques) peut être que d'investir 1€ pour ne rien perdre (ou moins) serrait plus logique pour un aéroport international. Vu que l'Etat est majoritaire dans le capital d'ADP difficile pour eux de critique leur façon de bosser... Mutualisation des moyens en France c'est un gros mot. De toute façon éternel débat qui revient a chaque épisode neigeux. Le jour ou le front durera une semaine... C'est bien les stats

Pour ne pas parler des conditions en France, j'ai une suggestion qui a toujours marche pour moi, au cas ou vos
bagnoles sont coincees dans la neige, et les rous ne font que tourner..soit un tapis, soit les "mats" sur lesquels vous
posez vos pieds . Mettez ca sous le pneu coince, et vous en sortirez.
En plus, en descendant une colline eneigee, ou avec un peu de glace, ne pas freiner...utilisez les vitesses.
Oui, vous saviez tout ca, je sais!!

Le plus important, ce que j'ai raconte a une pilote 747-- un petit verre de vin, et je suis moins tendue en
conduisant dans la neige. Mais 1 seul verre, mkl!!! (j'ai suggere ca a la copi pour les atterros en conditions hivernales)

Personne dans ma famille ne met plus des pneus de neige.. pneu radial.

En plus, en descendant une colline eneigee, ou avec un peu de glace, ne pas freiner...utilisez les vitesses.
Oui, vous saviez tout ca, je sais!!

Moi j'ai une voiture avec des roues indépendantes.
Tellement indépendantes que quand il y a de la neige elles font ce qu' elles veulent , sans me demander mon avis

Le plus important, ce que j'ai raconte a une pilote 747-- un petit verre de vin, et je suis moins tendue en
conduisant dans la neige. Mais 1 seul verre, mkl!!! (j'ai suggere ca a la copi pour les atterros en conditions hivernales)

Et le HUIT heures avant le décollage ? qu'en fais-tu - (Pas de bibine...... ni de grog.....)

1 seul verre, mkl

Un verre, ça va !
3 verres ? ça va, ça va, ça va !

Je rappelle que "Neige" est le prénom d'un ami d'Opslady, il est Gabonais, absent , donc il ne peut rien dire quand vous parlez des 7 ou 8 cm de Neige alors qu'il y en a beaucoup plus.....

Beaver

Faut dire d'ADP dégivre 4 ATR qd on a le temps d'en faire 24 zincs...

As-tu des chiffres de temps de traitement chez FDX ? Je serais curieux, parce que j'ai ceux d'ADP, et des vrais, pas bidonnés. Après, il faut tenir compte du temps d'entrée en baie et de sortie ( quand il ne faut pas attendre la fin des checks de certains ).
Mais là tu me fais un peu rire, parce que j'ai pas vu autant de vols FDX cette nuit là, et je les ai vu sortir bien en retard sur le programme alors qu'ils étaient arrivés à l'heure.
Après, compte-tenu de la procédure, c'est normal que le temps soit supérieur pour un biturboprop que pour un jet de taille équivalente.

kingair200 a écrit :

Ancien a écrit :Et personnellement je préconiserais une contravention sévère à tous ceux qui , à partir de jeudi , rouleront sans chaines ou pneus neige .
Bien équipés , ils pourront se ranger ou s'arrêter autrement qu'en travers de la route lors de l'arrivée des deinegeurs !
Et là on pourra noter les responsables si il y a le bazar !

Avant de pouvoir mettre des chaines il faut qu'il y ait une bonne couche de neige, et pour certaines familles des pneus neige ça représente un gros budget !

Et surtout, on n'en trouve plus en France, notamment dans les tailles respectables. Toute la production (ou presque) est partie pour l'Allemagne et l'Autriche où ils sont devenus quasi obligatoires (ce qui est judicieux).

Helicobora a écrit :Je rappelle que "Neige" est le prénom d'un ami d'Opslady, il est Gabonais, absent , donc il ne peut rien dire quand vous parlez des 7 ou 8 cm de Neige alors qu'il y en a beaucoup plus.....

Death is too kind for Helico..je souhaite une chute de neige, 3 m, sur ta maison

Tu m'As maudit !!!

Hier il faisait 32 degré à 15h loc et je me baignais dans ma piscine ou l'eau était a 27....

Ce matin pluie, vent fort et chute brutale de la température à 21 degrés..... L'hiver est bien là !!!

Ici à Paris , on serait preneur d'une "chute BRUTALE de température à 21°" On se les gèle 2° intra-muros

C'est vrai ! Ici y a plus de saison;
Voilà qu'il fait froid en hiver !

Il y a bien la contrepeterie BELGE:

Il fait beau et chaud

Petite piqure de rappel ...Février 56.. D'accord, je n'étais pas né....

http://www.meteopassion.com/fevrier-1956.php

mkl a écrit :C'est vrai ! Ici y a plus de saison;
Voilà qu'il fait froid en hiver !

On n'est pas encore en hiver !