JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Allez voir comment cela se passe dans votre filiale non francophone, vous verrez que personne n'a envie d'y interpréter les textes à sa façon ou de se permettre la moindre liberté.

Certes, ce n'est pas la solution absolue mais cela recadre sérieusement le job.

didier le chaton a écrit :


et ensuite , ces " saigneurs " viennent polluer les forums aéro ! si si ça s'est vu !

Après avoir été pourtant très généreusement indemnisés.......ce qui d'ailleurs peut susciter quelques " vocations " pour certains.

Si après les avoir virés ils a fallu les indemniser,c'est que soit certains s'y sont mal pris et dans ce cas ils devraient aussi être sanctionnés,soit les raisons invoquées n'étaient pas si évidentes qu'on veut bien le dire

Ah ben si en plus on peut faire croire que la raison invoquée n'est pas évidente, là c'est le pactole assuré.

pierre320 a écrit : Il ne faut pas prendre quelques rares spécimens pour la majorité et dénigrer toute une population, toute une entreprise, pour quelques individus.

C'est vrai. Mais on attend quoi pour les virer ces spécimens ????? Tous les jours, des gens se font virer parce qu'ils n'ont par rappelé un client et que le contrat leur est passé sous le nez. OU bien parce qu'ils ont mal parlé au patron. J'en passe et des meilleures...

Chez Air France, tu crashes un avion ou tu le crashes presque parce que tu as joué au con, on te reçoit, on t'écoute, au pire on te dit que c'est pas bien.

A force de dire "ils sont pas tous comme ça", on propose une roulette russe à nos pax : "aujourd'hui je vais avoir un cas social ou un génie comme pilote ?"

Ca n'est plus possible. Dehors les cas sociaux, dehors les multirécidivistes. Ca ramènera un peu d'humilité à un certain nombre qui risqueront du jour au lendemain de pointer au chomage avec en plus un procès aux fesses pour mise en danger de la vie d'autrui.

N'en déplaise à ALTER.

Bonjour fruidor
j'ai cherché ta présentation partout et je ne l'ai point trouvée , est ce un effet de mes sens abusés ???

parce que là tu tombes dans la caricature un peu forcée sur les causes des accidents d'avion.

pour ton information personnelle il y a eu des pilotes à AF qui ont été virés ou mis à pied sans jamais avoir eu un quelconque accident.
Il faudrait que tu te renseignes avant de prononcer des jugements aussi tranchés et catégoriques , s'il te plaît.

Merci



ps :et si tu as le temps passe au photomaton pour la présentation , cela donnera plus de relief à tes dires . re merci

Modération Lazio : point de citation intégrale du post précédent, merci! Et comme tu es nouveau ici, une petite présentation stp !

Oui, je sais, c'est la faute à Lichtenberger, la direction, etc...N'empêche que Lichtenberger, il n'était pas derrière les pilotes du 330 qui a coupé l'APU du 380. Il n'était pas non plus derrière les PNT du 380 qui a dévissé le CR7. Il n'était pas non plus derrière celui qui a refusé de remettre les gaz à Osaka alors que son copi lui répétait "remise des gaz". Il n'était toujours pas derrière la "star" qui a dézingué la dérive du 321 à CDG en disant ça passe ou qui répond "ta gueule" à son copi qui lui annonce "remise de gaz". Et des exemples comme ça où Lichtenberger n'est pas en JPS, j'en ai encore à la pelle. Et je ne parle pas des erreurs dont personne n'est à l'abri. Je parle de comportements très borderline.

A force de chercher les excuses et de créer des commissions on va réussir à devoir tous se trouver un job aux émirats un de ces jours. Alors le politiquement correct, ça me passe à quatre mille, vois-tu...Maintenant si tu penses qu'envoyer tous les observateurs du monde résoudra le problème, c'est ton droit.

fruidor a écrit : Ca n'est plus possible. Dehors les cas sociaux, dehors les multirécidivistes. Ca ramènera un peu d'humilité à un certain nombre qui risqueront du jour au lendemain de pointer au chomage avec en plus un procès aux fesses pour mise en danger de la vie d'autrui.

N'en déplaise à ALTER.

Encore un bon démocrate!!!!!!!

Pourquoi ? ne pas être d'accord avec ALTER, c'est être antidémocrate

Tout le monde se gargarise avec la democratie, mais personne n'a la même.
En tous les cas, on en dit ( et on en fait ) des Konneries, en son nom

PPO a écrit :

fruidor a écrit : Ca n'est plus possible. Dehors les cas sociaux, dehors les multirécidivistes. Ca ramènera un peu d'humilité à un certain nombre qui risqueront du jour au lendemain de pointer au chomage avec en plus un procès aux fesses pour mise en danger de la vie d'autrui.

N'en déplaise à ALTER.

Encore un bon démocrate!!!!!!!

C'est quoi pour toi la démocratie ? Le droit au n'importe quoi sans le moindre risque ?

Rien a voir avec Alter. Je suis un peu ennuyé par ces procureurs staliniens

Je crains que ces gens que tu appelles "procureurs staliniens" augmente en proportion tant les gens en ont ras le bol d'être ridiculisés par des comportements qui sont tellement propres à notre compagnie.

Ceux que tu appelles "procureurs staliniens" seraient de simples procureurs lambda dans n'importe quelle autre compagnie dans le monde. Easyjet :"Captain, you MUST go around". Suite à cette annonce, s'il n'y a pas de remise de gaz, le gars est dehors. Et les résultats sont là.

Je crois, fruidor, que ce n'est pas Air France qui est comme ça, c'est toute la France
dans les entreprises quand elles deviennent un peu trop volumineuses.
Un peu comme les administrations dont le but n'est plus d'êtres efficaces mais d'oeuvrer seulement pour la satisfaction des syndicats.
Syndicats dont la force est proportionnelle à son pouvoir de nuisance, pas au bien être des salariés.
D'ailleurs, quand un individu se vante d'avoir coûté très cher en indemnités à son entreprise, ne dit on pas qu'il est " couillu " ?
C'est le genre de héros qui fait l'admiration de certains.

fruidor a écrit : seraient de simples procureurs lambda dans n'importe quelle autre compagnie dans le monde.

Il te reste à connaitre un peu mieux les autres compagnies du monde. Il faut arrêter de prendre comme référence que qui devrait exister dans une compagnie parfaite dans le monde merveilleux des bisounours et vouloir prétendre que "partout ailleurs dans le monde c'est comme ça sauf chez AF", tout simplement parce que c'est grotesque et que cela témoigne surtout d'une non connaissance du paysage aéronautique mondial.
J'en connais pas mal ou il n'y a même pas besoin de dire "ta gueule" pour faire taire l'OPL qui de toute façon n'osera pas l'ouvrir, ou encore moins reprendre les commande quitte à mourir (Flash Airline, ça te rappelle rien).

Tu as peut-être raison mkl. Mais comme je disais avant, il y a des entreprises qui virent leur secrétaire parce que le café était trop chaud ou parce que le dossier est parti trop tard.

Chez nous on éclate une dérive malgré les remarques d'un collègue qui pense que ça ne passe pas, on finit à la télévision comme expert aéronautique. Et en plus on dit "ta gueule" à son copi quand il vous dit "remise de gaz"... Si CA, c'est pas symptomatique !

Ca fait réfléchir. Alors le concept de "procureur stalinien" qui vient derrière, il perd un peu de sa superbe dans ce contexte.

fruidor a écrit : Chez nous on éclate une dérive malgré les remarques d'un collègue qui pense que ça ne passe pas, on finit à la télévision comme expert aéronautique. Et en plus on dit "ta gueule" à son copi quand il vous dit "remise de gaz.

C'est le même? En fait il n'a pas fini expert suite à cet incident, il l'était depuis longtemps. Je me demande même si il a continué ses apparitions télévisuelles depuis cet accrochage.

Après avoir lu un tas de choses, plus ou moins interressantes........

Quelle va être la solution pour évite rce genre d'incident ????????

C25S a écrit :Quelle va être la solution pour évite rce genre d'incident ????????

La publication d'une Consigne Opérationnelle ?

"Le roulage du superjet A380 peut causer des collisions avec d'autres aéronefs à cause de sa grande envergure.
Il est demandé aux opérateurs de rappeler aux pilotes la nécessité de surveiller les obstacles potentiels, principalement sur les taxiway.
Action - dans les 15 jours suivant la publication de cette consigne opérationnelle, les opérateurs d'A380 devront apposer dans le cockpit une plaquette visible durant les phases de roulage sur laquelle est écrit "Attention - grande envergure / Caution - large wingspan""

Une "Etiquette sera-t-elle suffisante ?.........

Un truc tout bête - comme sur une automobile - un truc du genre - avertisseur de proximité comme pour se "garer"........

Mais c'est surement trop simple.