Clipper of the fence
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Clipper of the fence
On a beaucoup parlé des approches un peu basses d'AF à St Martin;
Il semblerait que sa consoeur hollandaise ait pris les memes habitudes:
http://www.airliners.net/open.file/1078027/M/
Il semblerait que sa consoeur hollandaise ait pris les memes habitudes:
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Je ne vois pas trop l'interet d'une approche aussi basse. Non seulement c'est dangereux et en plus, les calculs de perfos tiennent compte d'un franchissement du seuil à 50ft et pas à 0ft! Se poser sur une partie de piste non utilisable (comme cela semble etre le cas) c'est quand même pousser un peu loin...
- Christophe_O
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Ma question, souvent posee aux pilotes de ma compagnie qui font cette approche, la ou les gens se mettent expres derriere la barriere pour s'amuser...
Qu'est-ce que ca donne en cas d'une remise des gaz??
Ca enleve leurs maillots de bain, ou quoi??:mrgreen:
Qu'est-ce que ca donne en cas d'une remise des gaz??

L'humour n'est pas incompatible avec la competence.
(Old Irish Proverb, circa 1999)
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Et ils étaient plusieurs sur le coup!!!
http://www.airliners.net/open.file/1078774/L/
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Etait ce dans l'intension ou l'équipe s'est fait piegé ?RVSM a écrit :Il me semble d'après mes souvenirs que les chevrons jaunes avant le seuil signifient que la piste n'est utilisable à cet endroit qu'en stopway.
Il me semble donc pas très malin d'aller y poser ses roues avec une machine pareille...
- Jetstream
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Non je crois qu'ils restent habillé (la qualité de la vidéo n'est pas terrible) mais en tout cas, ça dépote !!Ca enleve leurs maillots de bain, ou quoi??

- Christophe_O
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Tu m'étonnes que ça dépoteJetstream a écrit :Non je crois qu'ils restent habillé (la qualité de la vidéo n'est pas terrible) mais en tout cas, ça dépote !!à voir ici



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