et ce n'est pas la faute d'AF.....
Alors la on est bien d'accord ! TOUS les PNT de de toutes les compagnies qui utilisent le 380 s'en plaignent !
Quand tu ne connais pas le processus actuel de finalisation des spécifications , tu peux te dire : comment est-ce possible tous les pilotes qui ont teste et modifies les prototypes ont pu laisser passer cela, surtout que tu as des cameras partout ailleurs , dont une pour les pax !
Bon, tu redescends d' un cran quand tu vois les ingénieurs qui te font des yeux tous ronds : "Prototypes ?, vous parlez de quoi la ? "
Le Retrofit ? = câblage, de-rivetage de certaines parties , reprogrammation des Ordis, certification du total ,plus heures d'immobilisation de l'avion, , etc, etc.. donc on oublie l’idée et on se paye des obstacles.... qui coûtent Egalement un max, mais la on peut mettre la faute sur les autres...
