un tour du monde en Gyrocopter !

[JPII]

J'ai demandé au support technique de Norman de me transmettre, si possible, une carte de meilleure définition de sa route

Voilà la carte:



Liens direct ICI

[didier le chaton]

superbe !
merci beaucoup
effectivement il va se trouver dans des zones bien humides notre ami!!

[JPII]

Pour ceux que ça intéresse, voilà le lien des photos de Norman Surplus

[Helicobora]

Pour les prochains 10.000 km la nav est assez facile..... La terre à Bâbord, la mer à tribord....

[didier le chaton]

Pour les prochains 10.000 km la nav est assez facile..... La terre à Bâbord, la mer à tribord....

c'est comme cela qu'il va finir par faire le tour du japon dans le sens anti horaire , banane !!

[JPII]

Mer à tribord... il va quand même l'avoir pendant un bon bout de temps... A force, il va finir par choper un torticolis s'il voudra regarder le paysage...

Ceci dit, si on suit les règles de navigation d'Helicobora, Norman va finir comme cet Anglais :

LONDRES (Reuters) - Un plaisancier qui se pensait au large des côtes sud de l'Angleterre a été secouru par des sauveteurs qui lui ont appris qu'il n'avait fait que naviguer en rond autour d'une petite île de l'estuaire de la Tamise.
L'homme, qui avait appareillé le 19 avril, n'avait avec lui aucun guide de navigation et la seule carte dont il disposait à bord de son embarcation à moteur était une carte routière, ont précisé mercredi les secouristes.
Son projet était de rallier Gillingham, à une cinquantaine de kilomètres à l'est de Londres, au port de Southampton en longeant une large partie de la côte sud de l'Angleterre.
Mais il n'est jamais vraiment sorti de l'estuaire de la Tamise, tournant en cercle autour de la petite île de Sheppey jusqu'à épuisement de son carburant.
Aux sauveteurs en mer qui se sont portés à son secours, le marin du dimanche a répondu qu'il s'était fixé comme règle de naviguer en conservant toujours le rivage sur sa droite.

Michael Holden, Henri-Pierre André pour le service français

Sources Reuters

Il est fort cet Anglais, ca m'a fait marrer un bon quart d'heure son histoire
Voici l'île en question pour ceux que ça intéresse...

[Helicobora]

Pour les prochains 10.000 km la nav est assez facile..... La terre à Bâbord, la mer à tribord....

c'est comme cela qu'il va finir par faire le tour du japon dans le sens anti horaire , banane !!

Et tu prendrais les pilotes de Gyro pour des Pilotes de ligne ????

[didier le chaton]

c'est comme cela qu'il va finir par faire le tour du japon dans le sens anti horaire , banane !!

Et tu prendrais les pilotes de Gyro pour des Pilotes de ligne ????

mdr ! c'est vrai que les pilotes de ligne ne connaissent que la ligne droite !

[opslady]

moi, je ne dis rien, vu la presence de pilotes de gyro et pilotes de ligne sur ce forum!.
J'ai beaucoup aime l'histoire du marin du dimanche et sa maniere de naviguer!

Merci pour la carte et le lien aux photos de Norman, JPII. Incroyable, de voir cette route, sachant qu'il
est dans un gyro.
Il va se faire tremper, Norman..mais moi je me suis fait bien wind-blown du cote piste aujourd'hui!
Des rafales de 43kts du sud sur l'Atis; de la poussiere partout. 50kts prevus.
On regardait les portes de soute de pres.
Un psgr m'a dit que l'etat de mes cheveux confirmait bien ce qu'il pensait:
(les cheveux comme ca)
p.s. je suis nee le lundi. Donc je suis une jaune???

[Helicobora]

Et oui, Opslady, ta couleur est le jaune....comme ton gilet.........

Pour notre ami Norman, è l'origine en Thailande il devait faire escale à
Bangkok,
Koh Samui
Hat Yai

En fait, il a fait une escale technique à Pattaya. Pour une vidange peut-être ? il est parti depuis un mois....

http://www.pattayaone.net/pattaya-news/ ... l-journey/

[didier le chaton]

même avec un ventilateur accroché au dessus de sa tête , il doit avoir bien chaud, l'ami en ce moment!

[JPII]

Chiotte....

"Apologies to all for the delays - a combination of high air temperature, heavy aircraft and variable cross wind resulted in a poor climb out by the aircraft on take off. Obstacle avoidance resulted in a forced ditching in to a shallow lake. Thankfully I was not injured and the aircraft is now being assessed for possible repair. There will be more on this as soon as I know all the options. Regards, Norman."

Liens direct de la déclaration

Hélicobora, tu te sens pas de faire un petit peu d'assistance longue distance ??

[Helicobora]

J'attends son appel..............

Mais bon, pas de bol et il devait vraiment être chargé.....

[JPII]

C'est sûr que s'il ramène un p'tit cadeau à chaque escale, va finir par être lourd son engin !
Ceci dit, atterrissage forcé dans un lac (au fait, ça s'appelle comment ça ? Un Lacerrissage ?), ça doit pas être terrible, elle a bien du morfler sa machine...
A priori, lui n'a rien, après faut voir en fonction des coûts de réparation... C'est là que ça risque de douiller...

[Helicobora]

Oui et non....si le rotor a morflé, il en a pour 5000 euros...le reste, c'est du plastique et de l'acier.... Si jamais il reste trop longtemps en Thaïlande, les mécanos Thaïs auront fait une copie conforme pour 10 fois moins cher qu'en Europe...Et avec un moteur de Kubota...

Comme pour les voitures...

[opslady]

JPII a dit "Chiotte" ..et moi je dis "That sucks the big one!!", son "lacerrissage".

Le pauvre, quelle mauvaise chance apres avoir voyage si loin!

Helico, j'ai achete une jolie Rolex pour $50.00 en Thailande!

[Helicobora]

Good Bargain ...Tu as bien négocié ! D'habitude, c'est dans les 70 USD..........

[didier le chaton]

plus d'émission depuis le 1er Mai
a t'il abandonné ?

[JPII]

Non, après son atterrissage forcé dans un lac, il attend des pièces et la venue de techniciens pour pouvoir procéder aux réparations de son engin.
Ça devrait durer encore deux semaines.... Au moins....

[didier le chaton]

redécollage pour un vol de courte durée à Pattaya hier 10 mai !!

à suivre , donc !