Didier,
Un petit vol en cargo pour apporter un GTR à PTP suite QRF de cette nuit ???
Combien coute un GTR de 777 ?????
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Groslot
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Combien coute un GTR de 777 ?????
il faut un chef d'escale CRL a MRU !!!!!!!!
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didier le chaton
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marmite 107
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didier le chaton
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On n'a jamais dit que c'étaient des poubelles , bien au contraire , marmitte , mais le seul fait de traverser la patouille avec deux bourins , même si ça te va super bien , moi ça ne me rassure pas !
même chose pour le 330 qui est aussi un superbe avion !
ceci dit, les considérations économiques font que ce genre de bi-moteurs va se généraliser et en cas de panne d'un moteur, tu te retrouves en "emergency" ! point barre !
l'autre est prévu pour marcher à la poussée maxi continue pendant 3 heures ? bravo ! ..quand tu auras fait ces trois heures sur ton monomoteur , on comptera tes cheveux blancs , l'ami ! c'est tout !
mais il faut reconnaitre aussi , pour etre vraiment impartial , c'est que ces moteurs marchent quand meme très bien ...sauf ! et c'est le "sauf" qui peut chagriner !
même chose pour le 330 qui est aussi un superbe avion !
ceci dit, les considérations économiques font que ce genre de bi-moteurs va se généraliser et en cas de panne d'un moteur, tu te retrouves en "emergency" ! point barre !
l'autre est prévu pour marcher à la poussée maxi continue pendant 3 heures ? bravo ! ..quand tu auras fait ces trois heures sur ton monomoteur , on comptera tes cheveux blancs , l'ami ! c'est tout !
mais il faut reconnaitre aussi , pour etre vraiment impartial , c'est que ces moteurs marchent quand meme très bien ...sauf ! et c'est le "sauf" qui peut chagriner !
heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage...
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marmite 107
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bonne retraite à Toi , l'ami !
j'espère que tu n'en as fait qu'au simu du monomoteur !
perso, j'ai deja eu un feu moteur au FL 180 avec un A300 ( il y a qq temps) à Doha , je dois dire qu'on ne s'est pas trop éloigné de la cote malgré tout et on a choisi en définitive de se poser en surcharge!
c'était une crique ( et oui!) sur une ailette du fan qui était " suivie" ...ben nous on l'a trouvée !
j'espère que tu n'en as fait qu'au simu du monomoteur !
perso, j'ai deja eu un feu moteur au FL 180 avec un A300 ( il y a qq temps) à Doha , je dois dire qu'on ne s'est pas trop éloigné de la cote malgré tout et on a choisi en définitive de se poser en surcharge!
c'était une crique ( et oui!) sur une ailette du fan qui était " suivie" ...ben nous on l'a trouvée !
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..pourtant, je ne me souviens pas de trop de cheveux blancs sur la tete Lechatonienne!!:mrgreen:
Bien que..un feu moteur au-dessus de la 'patouille'..
oui, encore moins drole que ton 300 qui ne s'est pas trop eloigne de la cote...
j'adore ces droles de mots!!
Bien que..un feu moteur au-dessus de la 'patouille'..
oui, encore moins drole que ton 300 qui ne s'est pas trop eloigne de la cote...
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L'humour n'est pas incompatible avec la competence.
(Old Irish Proverb, circa 1999)
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didier le chaton
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Lol 
Pardon le prix est a environ 45 millions USD.
Par rapport a la remarque de multipiste c'est que du 777-300 on dirait qui sont en panne.
Pardon le prix est a environ 45 millions USD.Par rapport a la remarque de multipiste c'est que du 777-300 on dirait qui sont en panne.
CTL : "Air France 123, are you an Airbus 340 or 320 ?"
Air France : "340, of course !"
CTL : "So would you mind switching on the other two engines and giving me 1000 ft/min or more climb ?"
Air France : "340, of course !"
CTL : "So would you mind switching on the other two engines and giving me 1000 ft/min or more climb ?"
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