C'est quoi ça EC-3 et EC-5 ?froggy a écrit :Bin je connaissais pas le "E-4", je m'étais arrêté aux EC-3 et EC-5
Serai moins con ce soir!!!!
E-3 c'est bien l'AWACS, par contre le E-5 n'existe pasfroggy a écrit :E-3 et E5 pardon!
l'un étant l'Awacs avec le radome, l'autre étant un 707 de commandement si je me souviens bien....
Plus de détails ici : http://www.globalsecurity.org/military/ ... index.html
Je les reconnais m'sieur l'agent!
, il leur avait bien dit qu'ils étaient N°2 derrière un "light VFR on final"!
! Et après? Et bien ils ont poursuivi vers la courte finale! 
!!
(sur de mon bon droit), ou simplement mettre ma fierté dans ma poche et remettre les gaz. 
En tout cas à mon avis on lui a pas laissé le choix ! C'est sûr que c'est le plus pratique pour décoller quand t'es au pavillon d'honneur, le seuil 24 est juste à côté et comme en cas de vol VIP la 06/24 leur est réservée...JumpSeat a écrit :Je me souviens bien de cette histoire de contre QFU mais je n'ai jamais su à quel moment le ctrl a été au courant de cette opération..........
Mais non, mais non!! C'est qu'ils ont absolument rien compris du CTL.. et z'ont trop fiers (trop betes?) pour demander !!Three Forty a écrit :Quand les ricains arrivent, y a intérêt à s'écarter parce qu'ils se croient chez eux lol...
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:mrgreen::mrgreen:Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
) à l'arrivée pour le Bourget n'avait pas la moindre carte: normal, quand ils viennent voler dans des pays du Tiers Monde....