JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

L'aventurier milliardaire américain Steve Fossett, insatiable collectionneur de records connu pour ses vols en solitaire autour du globe en avion et en ballon, était recherché mardi après avoir disparu lundi soir dans le Nevada (ouest) à bord d'un appareil monomoteur.

Les recherches demeurent ...

Ils ont du voir le cul d'un TWIN JET....ils sont noirs la plupart des appareils maintenant!

en l'occurence moi ce qui m'agace vraiment ici ce n'est pas qu'on parle plus ou mieux d'AF ou de Corsair (je pense que tout le monde est dans la même galère dans ce genre de circonstances), mais plutôt la connerie humaine puissance 10.000.

Bien d'accord avec toi...mais cela t'étonne t-il ...

ouffffffff
Ca boum toi?
Tu sais que ca recrute grave ces jours-ci (reprise de LH et BA depuis le 1er mars)!!

M'enfin, l'est pas fou lui? si je vais à GOOY c'est en first et rien d'autre!
Pour le marabou, je suis preneur pour tenter de conjurer le sort!

En effet, en novembre c'était VU et lundi c'était 8A.
Il y a une malediction des airbus à MRS ou bien un chat moir est revenu.

L'appareil était un 321 et non un 737.
Il y a bien eu escorte par un chasseur.
Il semble que cela soit un problème.....transpondeur affiché comme acte illicite...mais RAS.
Avec le VU en novembre, on commence a être rodé NERVOUS PROCESS à MRS!!

C'est surtout avec la France que ce bloque............;bizarre non?

Le vol VU901 a en effet été dérouté sur LFML, escorté par un chasseur.
A son arrivée il a été dirigé en point de stockage, les passagers débarqués dans l'ordre et installés en salle de transit.
Vers 17H00 la société d'assistance a procédé au déchargement des bagages et fret en soute.
La cargaison et ...

Mais c'est tout à fait normal!! et tant que cela marche et bien profitons-en et continuons!!
AF a tué le transport aérien intérieur en France avec son HUB à paris.
Le HUB, si c'est une très bonne rationalisation du remplissage de certains vols, c'est surtout la mort pour certains aéroports.

J'avais lu:
"la majorité du personnel de bord ne va pas chercher plus loin qu'un bout de cock et pit l'élu de son coeur"
Mais ça doit être l'heure tardive qui me joue des tours!!
C'est pas là la sortie, ok je vous précède!!

J'ai ouie dire, sur les bancs de la fac (ceux du fond bien sûr, là où s'échangent les vrai propos de la vie) que cette expression venait de Louis le Quatorzième!! qui avant d'entamer une danse, frappait deux fois (et pas trois comme au théatre), le sol de sa canne pour que les musiciens se ...

certains appareils de TPP peuvent avoir des serrures sur certains poignées de porte (ex B190).

Anecdote, il y a quelques années j'ai assité un 737 privé magnifique (PDG de GUESS) et tous les panneux extérieurs étaient vérouillable...même ceux d'accès au vidanges toilettes.

C'est fini, liquidation et fermeture.

montroulez a écrit :Pour répondre à makoume avec un peu de retard (pardon) :

désolé du retard pour moi aussi et merci de cette info, je n'en avait jamais vu ded cette version.

A l'époque j'étais assistant piste pour une boite qui assistait RGI, et de mémoire, les mécanos parlaient très souvent d'une très forte sensibilité électique et électronique du SAAB.
la moindre variation électrique (ex cause GPU) déclenchait 50 alarmes!!

prk a écrit :Oui, et alors Didier? C'est de l'ironie ou de l'admiration?

Peut être juste de l'information...cela sert aussi à ça les forums.

Le D-BRRR n'est même déjà plus à MRS!!!
Bonne chance les potos!!

J'ai quand même la vague impression que d'années en années, le volume et le poids de la valise "crew" s'accroit!!

C'est clair parce qu'en Italie, c'est pas par le col que tu devrais les tirer pour les faire bosser.....

(ok je reviens demain pour le rattrapage!!)