JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

bonjour,

quelqu'un a d'autres info ? sur le recrutement PNT par exemple...)

Pas de notam !?

quelles filles ... j ai pas vu

La c'est un vrai

http://www.youtube.com/watch?v=-KNbKFMBsQE

Je l'ai pratiqué en MD83 et 320... 1500 ou 1600 mètres de mémoires.
kingair200 oui abrutis et en plus rois de l'éblouissement au laser sur certains terrains...

Au point de décision peut on passer sous la règle de gestion en vol (soit la réserve finale de 30 minutes) ou bien on se considère toujours être à la préparation du vol ?

Si on peut calculer la notre, on peut calculer leurs dérives aux politiques aussi je pense

kingair200 a écrit :On dérive pas un peu du sujet ?

Non ! la dérive c'est bien dans l'aéronautique

en premier lieu PÉNALEMENT RESPONSABLE !!

rien à voir avec Lyon mais bon...

http://www.nantes.maville.com/actu/actu ... 7_actu.Htm

Merci paulic ! ils le font avec un bi moteur léger parfois aussi ?

mr.cyclopede a écrit :Ca sent pas mal le vol photo...
Bien au sud des axes d'Orly et à 1000ft, pas impossible qu'il bosse sous dérog et en liaison avec l'app d'Orly.

un controleur de la twr d' ory pourrait nous le dire...

bonjour à toutes et tous

Depuis plusieurs semaines je vois parfois un cessna au dessus de Montlhery (91) faire des 360°à 1500/2000 ft je pense , donc pas loin des axes d'orly...
Donc forcement ma question à chaque fois que je le vois.... mais qu est ce qu il fout la )
si qq un à une idée voir plus ...

Etant maintenant "inactif" je m'étonnais des procédures en poste (Sur cette approche aux US, dans la langue de Shakeaspere.........

Perso aux States à la fréquence je n'ai jamais entendu parler autre que Américain quelque soit la Cie ! Et en plus je ne conseille a aucun pilote Français d'imiter ...

A Londres en interception du loc il a fait déconnecter le PA à cause de sa turbulence... mais bon j'étais en MD83 !

waelher a écrit :Gros budget pour ce tournage promotionnel ! Deutsche Qualität ?
Ceci étant dit, j' adore la réduction de vitesse cause turbulence de sillage B757 !

Le 757 a une très mauvaise turbence de sillage, il est considéré comme heavy

trop tard 10 ans trop tard ! ils ont laissés les anglais prendre des créneaux il y a 10 ans !

Chapeau bas !

Certes Dim ! mais il n est pas maladroit le gars !

j'etais off, j'etais à Paris en voiture et j'écoutais la radio, j'ai cru que c'etait une émission fiction tellement hallucinant je ne suis rendu compte que c"etait la realité quand j'ai allumé la tv...