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un bon ptit gars comme toi Yaka, tu devrais les connaitre les chiffres, d'ailleurs, on devrait te renomer quid, ou ptit Robert, faisant référence aux deux ouvrage les plus renseignés............................

Tout pareil, j'ai aussi reçu des mises à jour pour ce terrain ? je vais télephoner au bureau d'études

T'inquiètes pas MVR, j'en connais au moins un, et si tel est le cas, je lui rafraichirai la mémoire .

J'ai eu la chance de monter lors d'une escale à NCE dans l'un de vos ATR 72 500, la couleur bleue redonne un peu de jeunesse à cette avion, et puis le bleu va tellement bien aux avions de la CCM, la mer, le ciel de la Corse.......

bonjour à tous, il paraitrait qu'il y aurait un échange de bons procédés entre EAP et Corsair je te prends mes OMN en recyclage sur B737 pendant 2 ans et en échange je te donne mes OPL B737 sur B747 ?

C'est que du bonheur? NON

:D ça doit etre impressionnant a voir, mais c'est "autorise par ATR" de reculer en "reverses", a condition de ne pas donner un coup de frein pendant la procedure!
De nuit quand ce n'est pas "prévu au programme".... :roll: Mouais, je t'assure que ça le fait très très moyen...


Je crois bien ...

Et haut fait heidrek, comment çà se passe dans le pays loin de nous ?

Tu en sais plus que nous Yaka

vu ce matin à ORY il revenait de BZR

30 aéronefs celà parait enorme,mais il semblerait, que la flotte frandisse encore un peu, avec de nouvelles lignes.

Ah que coucou Woop *2, ah que je t'ai reconnu, et puis bosse un peu fais pas comme moi, car le pull up tu vas bientôt voir ce que c'est , et comme un string tendu tu seras........aie !!!!!

pour celà, il faut aller voir le responsable Charter, il te dira comment faire

Ceci dit, je connais des pilotes AF qui ont grillés plusieurs cartouches en sélection avant d'y entrer, et maintenant ils sont au chaud sur B777? ALORS PAS DE DECOURAGEMENT, c'est parfois frustrant, mais il faut remettre l'ouvrage plusieurs fois l'ouvrage sur le métier, la pugnacité finit par payer ...

Bonjour à vous tous, me voici de nouveau sur la fréquence, espèrons que ce nouveau FORUM soit plus serein que le premier