JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

j'imagine qu'aujourd'hui, avec les mémoires flash on doit pouvoir faire mieux, au moins en terme de rangement!

4T60A, je plussoie!!

100 % d'accord avec vous.
Mais, relativisons, cela existe dans toute entreprise...
Et je ne parle même pas des "Promotions Canapé", plus ou moins consenties.
Si ça pouvait faire avancer le scmilblick...

On t'attend DC8....
ET Hotel, c'est pas dans 20 ans. C'est pour les 20 ans soit l'an prochain!!!

Un excellent rappel... On en a perdu quelques un en route... King, Ops Lady, etc. Mais le bateau continue de naviguer.
On tente les 20 ans?
En tout cas joyeux anniversaire à notre forum et encore merci à tous les camarades qui on oeuvré à sa création et à son maintien.
Cap donc sur les 20 ans ...

En tout cas, quoiqu'il advienne, un grand merci pour ton implication et ton dévouement sans faille.
Et sympa la pensée pour nos disparus... Ils nous manquent....

Que dire? Le bilan est clair...
Je passe sur le site une ou deux fois par jour. Mais comme in n y a rien de nouveau, je passe...
Alors publie me direz-vous?
Oui, mais plusieurs membres encore actifs ici savent que je n'ai pas les compétences nécessaires pour publier, à part des banalités. Certes ...

Par contre, ce que je retiens de la vidéo, c'est de demander son avis au pilote le moins expérimenté lors d'un FORDEC. Une façon de faire qui peut être bénéfique dans d'autres domaines, quand sous le stress, on aurait tendance à demander au plus expérimenté de parler en 1er.

Tout à fait d'accord ...

Je confirme tes dires Spoutnick. Dans le nucléaire, c'est itou!! Et le chef de quart, il ne va pas dormir quand c'est son quart!!!
Il n'y a rien de pire dans une salle de commande d'un réacteur ET dans un avion de laisser "dériver" une anomalie si faible soit-elle.

Le moins que l'on puisse dire dans ce cas, c'est que le CRM n'est pas au top!
Quand à l 'attitude d'aller se coucher dès que possible et de préférence quand il y a un problème, il semble que ce soit en effet une spécialité!.
Tout est affligeant dans ce cas!
l'utilisation du FORDEC en effet,
La ...

Merci DC8 pour cette video très instructive en effet. Tout est dit dans les dernières minutes...
Mais tout est sous entendu durant toute la video!
j'ai bien aimé aussi la notion d'"adaptation" à la situation d'AF!!!
Je pense qu'il a dû y avoir des adaptations en effet depuis....

Bien vu les deux videos Marc. Ps: j'adore cette chanson!

Et tu peux rajouter Bruce Dickinson, un passionné aussi qui pilote son propre 747... Oui, je pense que ces gars là sont de vrais passionnés qui ont eu les moyens de réalser leur rêve. Ils doivent être en effet assez accessibles... Enfin, je le pense...

Superbe la video Bobcat! Incroyable la précision du pilote, penché par la porte...
Pour la petite histoire, j 'avais envisagé il y a fort longtemps d'être pilote hélico pour RTE... Ca ne s'est pas fait, c'est la vie...

Un immense merci à HE pour ce documentaire extrêmement précis et qui remet l'église au centre du village.
Je n'avais que des notions assez vagues de cet évènement. Maintenant c'est très clair!
Mention spéciale aussi pour la qualité de la réalisation.
Bravo!

De toutes façons, avec les JO, je ne te dis pas combien il y a d'épées sur la tête du gouvernement!!! Une armure n'y suffira pas!

Voilà son souhait exaucé.... Merci Jump pour l'info....

Excellent Bob!!!! J ai bien rigolé surtout imaginant le "Poireau"

Marc, il m ' a semblé lire quelque part que sur le 787, il y a un petit coffre de commande dans le dos des sièges pilotes pour pouvoir manoeuvrer les dits sièges par derrière....
Mais je ne connais pas trop cet avion... Par contre, ça pourrait être une explication quoique la vitesse de déplacement ...

On va sûrement avoir des précisions très bientôt.... On a un ou deux ATC ici non?
Le Palmipède est toujours très bien informé et du coup j'ai un peu du mal à comprendre une telle somme en compensation!!!!
Attendons les avis de nos spécialistes....