JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

kingair200 a écrit : Modération (kingair 200) Bon , ben je pense que nous en avons fini avec toi cette fois !

Eh bien ! Les procès en sorcellerie sont rapides ici ! ( on ne peut pas dire ça non plus ? )

Que ce soit très clair si tu viens ici que pour écrire des messages sur DLC ton passage sera très très court

J'en prends bonne note.On ne parle pas, on n’évoque même pas le très saint nom de Mr Grochat sur ce forum.
Jusqu’à maintenant , pour moi , les vaches sacrées , c’était a Mumbai ou a Delhi ...

Je me présente, frôlant la quarantaine, je viens de revenir sur la région Languedoc-Roussillon, proche de Béziers.
Je pilote depuis un quelques années (ce qui ne veut pas dire grand chose) et j'ai pas mal roulé ma bosse en Europe et US.
Je n'ai pas grand chose à dire via le forum (j'ai fait le tour ...

quand on lit ( je le cite ):
la perte de contrôle de l'appareil :shock:
on peut se demander si ta mansuétude à son egard ne va pas trop loin.

Cher MKL31,

Si malheureusement ton statut de retraité ne t'avait privé de token et subséquemment d’accès a IPN, tu aurais pu constater, comme tout ...

Helicobora a écrit :
Le débriefing ayant eu lieu dans la chambre du Captain

Non : autour d'accras et d'un planteur au bar de l’hôtel.

: le commandant de bord de l'AFF3508 du 18/12/10 vient de s'exprimer et écarte toute responsabilité des sondes pitot a propos de ce qui s'est passé cette nuit la.

Une PNC présente sur le vol vient de me confirmer que le CDB n'avait jamais parlé de problème de sondes pitot lors du debriefing a l ...

Début de série noire ? Il est trop tôt pour le dire mais en tout cas il semble bien que le sort semble s'acharner sur la Guyane puisque le vol Air France 3974 reliant les Antilles françaises à la Guyane a connu un atterrissage mouvementé vers 19H30 locales le 31 Décembre (23H30 à Paris) causant une ...

De toutes façons, il n'y a plus de polémique : le commandant de bord de l'AFF3508 du 18/12/10 vient de s'exprimer et écarte toute responsabilité des sondes pitot a propos de ce qui s'est passé cette nuit la.
L'analyse des paramètres du vol en dira sans doute plus.
Merci pour tout et a bientôt.

Lazio a écrit :Et ben ! Quelle histoire !

4 pages pour ( enfin ) lire une réaction avec un peu d'empathie et de compréhension. Merci.

On pourrait par moment penser que les lecteurs de JPS sont plus attachés à défendre ce forum que ceux qui l'administrent.
Comme sur RCC.

Défendre ? Contre quoi ? Contre qui ? Contre ceux qui , comme moi cherchent des infos a propos d'un incident et se font accuser de "vomir sur leur entreprise ...

kingair200 a écrit : Si ça avait été le cas nous aurions fermé JPS depuis longtemps !!!
Certains ont été averti si ils ne comprennent pas bientôt ce que c'est l'auto-modération, nous le ferons pour eux !

En ce qui me concerne, la polémique est close. { si tant est qu'il y en ait eu une, mais c'est un autre débat )

Je prends note a ce propos que poser des questions a propos d'un incident équivaut a "dénigrer", a "vomir" et a chercher a "scier la branche sur laquelle on est assis."

Prends-en bonne note en effet.

Je ne suis pas le seul a faire ce triste constat.On est bien loin du bla-bla lénifiant du CRM.

Une fois de plus : JE NE SUIS PAS l'auteur du message Facebook. Comme beaucoup d'autres, je l'ai reçu et son contenu m'a interpellé malgré les inexactitudes flagrantes qu'il contient.

Je prends note a ce propos que poser des questions a propos d'un incident équivaut a "dénigrer", a "vomir" et a ...

mkl a écrit :je vais peut être percevoir beaucoup plus car tu as ecrit :

nous passons la moitié de notre vie dans ces avions

Non seulement tu sais pas lire, mais en plus tu comprends rien a rien. C'est pas grave. Il est distrayant finalement ce forum.

mkl a écrit :

Est ce quelqu'un a plus con

Oui moi, mais sûrement connu :
Je suis martiniquais,
mon père est martiniquais,
ma mère est martiniquaise,
ma soeur est partie niquer.

Rassure moi : tu n'as rien a voir avec l'aérien ?

Pour ralentir les pilotes ont dû sortir les volets en plein vol,
:shock: :shock: :?: :?:
Rassure moi: tu n'es pas pilote ?

Rassure moi: tu sais lire ? Tu as vu que le témoignage émanait de PNC ? Évidemment, leur ressenti est discrédité par leur manque de connaissances techniques qui les ...

" Je vous remercie dons d'en parler autour de vous, de demander leur avis à des pilotes 340 si vous en connaissez, d'en parler au BEPN, ou à des personnes, selon vous succeptibles d'avoir un avis sur la question afin que nous puissions aller travailler en connaissance de cause."

C'etait le sens ...

Didier a ecrit :
on dirait que les "morbaques " soient de retour en cette fin d'année !
Oui, mais ce soir, au 12eme coup de matraque ( pardon, de gong ), ils sauront peut être que l'année est terminée :wink: .

C'est pas grave. On en parlera ailleurs. Et avec sans doute plus d'audience qu'ici ...

ecoute elgordo tu viens d'ecrire :
Il semble qu'effectivement ces incidents n'ont rien a voir avec les sondes pitots.
alors ?
tu confirmes ?

En attendant l'analyse des paramètres du vol, ON nous dit que les sondes pitots seraient hors de cause, contrairement a ce qu'aurait dit l'équipage de ...

mkl a écrit :

Cacher de perdre 2000ft en descente incontrolee + mayday

Où l'as tu lu ?

On est plus de 23000 a avoir un accès IPN et a l'y avoir lu.Excuse du peu.