JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Si je comprends bien , je suis un "miraculé"...... J'ai effectué des centaines d'heures en bimoteur à piston non pressurisé et puis quelques centaines en Be99.......Tout ce "joli" matériel évoluait avec un niveau max 110.......* Très souvent seul à bord (pas de copi qualifie IFR ...

Dommage que cela dévie............Mais une réputation bonne, moins bonne ou mauvaise....Cela ne fait pas tout seul.....

Je me rappelle une EVASAN Il y a une vingtaine d'années, avec un enfant de 8/10 ans - (Ce dernier avait la phobie de l'eau et des adultes forts intelligents l'avaient "balancé" dans la piscine et bien sur "abandonné" quelques instants)....Retour avec la mère à bord.........Il a f...

"Anastasie" - Couché.......... (Je peux ?). Pas de post depuis le 19 février......La sieste est longue.. :?: . Entendu (ou presque sur la fréquence): F-XXXX En finale Le contrôleur: autorisé à l'atterrissage - le vent est calme...... F-XXXX - Comme l'équipage. Le contrôleur: Correction - L...

Pour les jupes des "Dames" - avec un avion à turbines......Passer la reverses.. ..... et sur un réacteur - ouvrir les coquilles..... - cela marche très bien... (Attention aux ITT quand même).

Je peux


L'aéro-Club de France ou son prédécesseur.......n'avait-il pas suspendu les records de durée

Bjr DC8...... Ce que je voulais dire, c'est qu'il y a quelques décades.....(Les Instructeurs n'étaient pas vraiment formés pour ces choses importantes........). :roll: Maintenant, Tous les Instructeurs (normalement). insistent très lourdement sur ces notions de masses & centrage....... :idea: .....

Je peux :?: Il y a quelques décades, dans beaucoup d'aéro-club et chez les privés..... :idea: . 4 ceintures = 4 P.O.B. La capacité des réservoirs de 200 litres = FULL et vogue la galère........(C'est quoi la surcharge :?: ) Mais çà c'était avant........... Quand aux purges notamment sur Cessna 150.....

Et ceux qui auront "montés" leur heures hors de ce tapis semé de roses......seront éjectés car trop d'expérience.....

Les jeunes C.D.B. pourront-ils gérer ces "tous jeunes pilotes"

Comme dans les années 1970 avec les F

Ou c'était pour le "fun"..... :lol: Ou alors il faut vraiment s'inquiéter su la formation des PNC........ :x En aviation d'affaires nous avions parfois des "accompagnatrices" qui se disaient "HOTESSES" - mais je n'ai jamais confié à ces (parfois) ravissantes personnes l...

Il n'y a pas de "service operation" dans cette "grande maison"

Pas facile de passer de la fonction CDB à OPL - Certains y arrivent facilement .....d'autres moins.

Pegase,

Ces Pilotes dont tu parles .....Sont-ils CDB ou OPL ?

Amicalement

Bof..... on fera comme d'habitude...... :arrow: Quelques mois les "PORTES GRANDES OUVERTES" puis tout sera fermé pour 10 ans.............. :roll: Quand aux "pilotes" étant partis sous d'autres cieux, ils auront trop d'expérience.......... Une frustration :?: non, je suis retraité...

Christophe.......

C'est un "drone" qui a verbalisé

Ou la "maréchaussée à qutre pattes dans le fossé

Effectivement, il y a lieu d'être inquiet.......Vu les "spécialistes" qui nous gouvernent.......

qui a collaboré à l'évasion des deux chêvres


Pas gentil pour les CAPRA HIRCUS

Reste à savoir ce qui est le moins "couteux" - Qualifier tous les équipages ou faire des stacks en attendant une amélioration de la météo.....