JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

... et nous voyons nous aussi 4x150=600 passagers dans la journée...) Effectivement le problème est plus significatif sur long courrier (et pas qu'à AF :wink: ). Après 10H de vol il n'est pas très "judicieux" de ne pas se servir des automatismes, enfin pas toujours. Pour revenir sur les 6...

......car elle est évitable, comme beaucoup d'erreurs. C'est pourquoi je ne jette absolument pas la pierre à ceux qui l'ont commise, seulement je cherche à comprendre ce qui, dans le dispositif mis en oeuvre pour ne pas la commettre, n'a pas fonctionné, ce qui fait qu'elle a eu lieu. Nous sommes bi...

Salut Pierre
Tes messages sont toujours constructifs et pleins de bon sens et j'ai une question qui me taraude depuis longtemps si tu me permets:
Aurais-tu pu toi aussi commettre cette erreur?

Quel âge as-tu Flyer? Ton problème est d'assurer la pérénité de la CRPN ce que personne ne conteste. Supprimer ou diminuer la valeur du nombre d'annuités revient à favoriser ceux qui ont commencé tard dans l'aviation CIVILE. Baser un système sur l'espérance de vie MOYENNE des gens n'est pas équitabl...

Ceux-là même qui faisaient du lobbying pour le déplafonnement font maintenant du lobbying pour un âge de départ mini pour toucher une retraite taux plein à 60 ans. De ce fait, les navigants PNC et PNT ayant commencé tôt leur carrière dans l'aviation civile cotiseront plus et plus longtemps afin d'as...

C'est marrant, quand on demande aux pilotes d'AF leur salaire, ils ont toujours tendance à les gonfler.......sauf quand celà ne les arrange pas. 12600 par mois sur 14 mois plus les indemnités et l'ESA............je n'étais pas si loin de la vérité. Pour les deux vols par mois il n'y a pas eu de cont...

Surtout avec 5 jours consécutifs en escale à faire le calinou avec les "coquines"!! Donne moi le nom de ta Cie,je signe tout de suite!!!! Obsédé vas! Pas sur que tu pourrais réussir les sélections dans ma compagnie :D Un pilote d'AF a essayé d'y entrer, il est resté 1 mois. Trop dur sans ...

pierre320 a écrit :18000 euros/mois pour 2 vols ? Où est-ce qu'on signe ?

Salut Pierre.
Pas besoin de signer, il te suffit d'attendre d'avoir l'ancienneté pour le 400

La morale faite par des cumulards pension militaire, pension CRPN et travail au noir à l'étranger ou par ceux ayant plus d'heures de couchettes qu'au manche ou faisant deux vols par mois sur 400 pour empocher leurs 18000 Euro mensuels,..................... :roll: Au bout du compte, vous n'êtes que d...

Et alors! Pourquoi 55 ans pour les PNC et 60 pour les pilotes? Tu vois Flyer, ce qui me gène, c'est que ceux-là même qui militaient pour le droit au travail en tant que PN jusqu'à 65 ans sont ceux qui aujourd'hui donnent des leçons en disant qu'il est NECESSAIRE de travailler jusqu'à au-moins 60 pou...

C'est exact et d'ailleurs les autres pilotes desdites compagnies appréciaient particulièrement :roll: D'ailleurs le Président de PNT65 avait bénéficié de la chasse aux "vieux" à l'époque puisqu'elle lui avait permis de prendre leur place...Et encore je suis gentil, je n'ai pas dit qu'il s...

Lazio
Avant de sonner la fin de la récrée, vérifies l'âge des enfants
Cencoeur vas

Pour certains puisqu'en France il n'est pas d'usage de baisser des pensions en cours,pourquoi ne pas cesser de les revaloriser chaque année? Comme il est bien connu que tous les CDB ont des épouses de 25 ans plus jeunes qu'eux,pourquoi continuer à les enrichir lorsqu'elles deviennent veuves encore ...

La défiscalisation sur la coque aussi

65 ans alors que les PNC partent à 55, il faut qu'on m'explique!!!!! Les seuls gains que je vois dans tout çà sont: - Les PNT travaillant jusqu'à 65 ans paieront pour couvrir les pertes de la CRPN et crèveront avant d'avoir touché leur retraite....Merci à eux :mrgreen: . - AF ne risquera plus d'être...

Après avoir annoncé le transfert du siège de Noisy vers CDG, la nouvelle Direction de STAR espère obtenir un nombre de démissions suffisant pour éviter un plan social ou comment se séparer de salariés sans dépenser un centime... Le deuxième 330 est loué en DRY lease pour l'été (au moins) ce qui lais...

Le groupe AF/KLM testerait-il le marché charter Français? Transavia sur Pau/Amsterdam...celà peut sembler logique. Mais pourquoi pas Transavia sur CDG-PUJ ou CDG-CUN ou... AF joue parfaitement la carte de la délocalisation et l'on ne peut pas repprocher aux stratèges du groupe de ne pas utiliser les...

Décidemment, le Loukhoum aime la Russie et ses nouveaux riches. Après avoir cédé STAR à Avion Group (Dont le patron est Sir Magnus appellé dans le Milieu "Magn le Kul" car c'est un gars pressé, un ancien des brasseries de Saint Petersbourg), il aurait cédé France Soir au patron de Moscow n...

Juste pour rire... Imaginons un Monsieur R, rachetant une Compagnie aérienne avec l'appui de l'administration d'un pays. Un an plus tard, suite à une gestion prévisible, l'entreprise S en question n'a plus d'argent dans ses caisses. L'administration du pays, soucieuse de préserver le périmètre de l'...