JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

C'est ici :

http://www.cnn.com/2006/WORLD/europe/08 ... index.html

Faut vraiment avoir pas grand chose dans la tete pour manipuler son téléphone portable en vol , en cette période et qui plus est , sur un avion US !

Si ca vous interesse, des amateurs de radio, soit des "ham operators" aux Pays Bas ont pu intercepter les communications NW<-->ATC lors de cet incident. Le DC-10 a fait demi-tour a Schipol--apres avoir effectue un vidange carbu--escorte par 2 F-16 de la base militaire de Leeuwarden.

J'ai eu du mal a comprendre les controleurs Hollondais qui parlaient en anglais. (la femme plus facile a comprendre!!). Donc j'imagine combien ca doit etre difficile pour les autres pilotes non-anglephones! Voici les communications--cherchez NW42 au milieu de l'ecran:
NERVOUS NW

Merci pour le lien Mademoiselle !!

opslady a écrit :J'ai eu du mal a comprendre les controleurs Hollondais qui parlaient en anglais. (la femme plus facile a comprendre!!). Donc j'imagine combien ca doit etre difficile pour les autres pilotes non-anglephones! Voici les communications--cherchez NW42 au milieu de l'ecran:

Potferdeke, ça est pourtant facile, une fois. (Sauf quand c'est le monsieur Northwest42 ki berdele)

:lol::lol::mrgreen:

opslady a écrit :Si ca vous interesse, des amateurs de radio, soit des "ham operators" aux Pays Bas ont pu intercepter les communications NW<-->ATC lors de cet incident. Le DC-10 a fait demi-tour a Schipol--apres avoir effectue un vidange carbu--escorte par 2 F-16 de la base militaire de Leeuwarden.

Merci beaucoup pour le lien, c'est hyper intéressant de pouvoir suivre un incident comme cela, en léger différé.

J'ai eu du mal a comprendre les controleurs Hollondais qui parlaient en anglais. (la femme plus facile a comprendre!!). Donc j'imagine combien ca doit etre difficile pour les autres pilotes non-anglephones!
NERVOUS NW

Bizarrement je n'ai pas eu "trop de mal", mais c'est peut-être justement parce que moi aussi je suis non anglophone, donc avec les mêmes "défauts".

Les américains ont un quota d'avions à dérouter ?

opslady a écrit ::lol::lol::mrgreen:

Scuse me Madam... Why is Chicago called the Windy City ?

starship a écrit :...
Scuse me Madam... Why is Chicago called the Windy City ?

REPONSE(S)

Moi, j'aurais plus prosaïquement pensé que le nom de Chicago venant, en indien Illini ( habitants de l' Illinois comme chacun ne le sait pas ), de "pays des oignons sauvages", on avait fait un rapprochement avec l'effet que provoque la consommation de ce legume.
Je ne sais pas si les Illinis etaient des guerriers redoutables mais leurs embuscades n'etaient pas discrètes......
et PAN !!!
Je ne fais que me referer à l'Histoire de la conquête de l' Ouest.

Je n'ai pas trop compris...
What about Chicago ?

starship a écrit :Les américains ont un quota d'avions à dérouter ?

Oui, c'est connu! On cherche a battre le record..3 par jour mini!

Scuse me Madam... Why is Chicago called the Windy City ?

L'histoire de Jettison est tres interessante! J'apprends des choses!:mrgreen: A ma connaissance, c'est qu'il fait du vent tres souvent ici, surtout pres du lac, mais aussi pres de chez moi.

mkl a écrit :..."pays des oignons sauvages", on avait fait un rapprochement avec l'effet que provoque la consommation de ce legume

Starship, mkl parle d'une autre histoire de Chicago..dont l'origine du nom en indien veut dire "pays des oignons sauvages qui puent". Et donc mkl fait surment reference a l'effect gastro-intestinal:lol:d'avoir consomme trop d'oignons...soit, encore du vent!

VinMan, je pense que t'as raison! Parfois un non-anglephone arrive a mieux comprendre les accents divers que quelqu'un dont c'est la langue maternelle. Pareil en francais, je pense.

Georges Pernoud, realisateur et producteur de THALASSA termine toujours son emission par un retentissant : " BONS VENTS !"
S'adresse t il aux marins ou aux flatuleurs ?

Merci pour vos réponses à tous.

mkl a écrit :S'adresse t il aux marins ou aux flatuleurs ?

Interessant... Le débat est lancé.