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Lorsque l'avion est plein, il est rare de trouver de la place libre en soute, même en bulk pour les containérisés.
Où va-t-on mettre les handbags débarqués de la cabine ?
Va-t-il falloir rogner sur la quantité de cargo, et sur ce que cela rapporte ?
Devra-t-on revoir la masse bag autorisée en soute, en passant de 20 à 32 kg par exemple ?
Dans ce cas, quid de l'excédent bag ?

A part sur les petits avions de type Canadair, Embraer, Saab et 736... Il est particulièment ihnhabituel de manquer de place pour les bagages en soute

Quand à l'excédent de bags, plus il y en aura plus les compagnies seront riches... Et si en plus c'est au nom de la sainte sureté... Tu n'auras rien à dire

Plus sérieusement, ça ne devrait pas changer grand chose si la pratique en reste là pour l'instant...

Mike

détrompe toi, meme sur A340, on peut manquer de place pour les bagages à main en bulk quand on n' a pas (ou pas su en trouver) de containers pour mettre les bagages normaux( dit de soute) qui vont alors en bulk.
du vécu sur un retour amérique du nord avec presque 200 pax en cnt sur l' inde...

Oui, je vois très bien le problème, je l'ai vécu aussi... Après il faut savoir dire au cargo que plus de place pour les bags sera nécessaire, voilà le principe. Il est évident que si on laisse faire le fret, n'importe quel avion passager se retrouverait un avion cargo complet

Mike

oui mais je pense que nos amis de EZY et autre vont faire la tete car leur politique de pouvoir emporter tout en cabine...

sauf en angleterre... où il n'y a plus aucun problème de bagage à main surdimensionné ou trop lourd, ni de manque de place dans les "overhead bins"...

Oui... Sur quelles lignes avez-vous le plus de problèmes de bagages à mains
Tapez 3615 Ben Laden et votre problème sera rapidement résolu

Mike

P.S: Bienvenue ici et bon surf Redcap2