accrochage à Madrid
Posté : samedi 15 juil. 2006 22:44
images vues sur pnaf d'un accrochage entre un 747 de la Thai et un Embraer d'AF (Régional)
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Posté : samedi 15 juil. 2006 23:06
t'as tout cassé !
Posté : samedi 15 juil. 2006 23:23
Qu'est-ce qu'il faisait aussi loin de la ligne le 747 
Il faisait un push back et le conducteur n'a pas vu la distance par rapport au milieu du taxiway... 
Mike
Il faisait un push back et le conducteur n'a pas vu la distance par rapport au milieu du taxiway... Mike
Posté : samedi 15 juil. 2006 23:50
Salut
En regardant bien la 2ième photo, on remarque que la ligne jaune fait une baïonnette à droite, et le 747 a bien l'air d'y être sur la ligne...
En regardant bien la 2ième photo, on remarque que la ligne jaune fait une baïonnette à droite, et le 747 a bien l'air d'y être sur la ligne...
Posté : dimanche 16 juil. 2006 0:39
Exact,nums a écrit :Salut
En regardant bien la 2ième photo, on remarque que la ligne jaune fait une baïonnette à droite, et le 747 a bien l'air d'y être sur la ligne...
pourtant c'est bien les italiens qui ont gagnés
Posté : dimanche 16 juil. 2006 7:26
La réserve chaude de Cityjet a encore dû être appelée...
Posté : dimanche 16 juil. 2006 9:59
A mon avis le 747 ne devait pas se trouver là ! Il aurait du prendre l'extérieur pour rejoindre les pistes 36.
Posté : dimanche 16 juil. 2006 10:36
Encore une histoire de queue qui se termine mal...
Posté : dimanche 16 juil. 2006 12:48
Vu les dommages, il y a des chances que l'avion parte à la casse.
Posté : dimanche 16 juil. 2006 12:54
Voici 4 autres liens, mais le serveur rame parfois...:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=7249
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=7252
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=7250
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=7248
Posté : dimanche 16 juil. 2006 21:30
Y a pas ils savent tailler à la Thaï !!! 
Posté : dimanche 16 juil. 2006 21:47
Régional cherchait un moyen de se débarrasser de ses 135 ... peut-être un peu expéditif.
Faut dire que la maison mère nous a montré comment faire ... avec ses 340.
J'imagine que les primes d'assurance du code barre vont grimper en flèche prochainement.
Faut dire que la maison mère nous a montré comment faire ... avec ses 340.
J'imagine que les primes d'assurance du code barre vont grimper en flèche prochainement.
Posté : dimanche 16 juil. 2006 21:50
Mais si je me trompe pas, ce sont les contrôleurs qui donnent les instructions de roulage aux avions non Enfin, n'hésitez pas à me corriger si je suis dans l'erreur
Mike
Enfin, n'hésitez pas à me corriger si je suis dans l'erreur Mike
Posté : dimanche 16 juil. 2006 22:52
Ont-elles été respectées? un peu tôt pour pour le dire, non?
Posté : jeudi 20 juil. 2006 22:18
Le gronavion n'est pas équipé d'un détecteur de proximité, ou ce dernier est complêtement inefficace au sol avec tant d'autres appareils autour ?
Posté : vendredi 21 juil. 2006 1:55
A quand les radars de recul ?Posté : vendredi 21 juil. 2006 2:08
Parce que c'est en reculant que le 747 a percuté l'Embraer ?Tikass a écrit :
Pourquoi c'est le bord d'attaque de son aile droite qui est endommagé alors ?
Posté : vendredi 21 juil. 2006 6:31
A quand surtout les Thai qui comprenne l'anglais
Posté : vendredi 21 juil. 2006 7:23
Et a quand starship qui comprend l'humour ?
Posté : vendredi 21 juil. 2006 8:09
Ben j'avoue, je n'ai rien compris à cet échange...