BEA
Posté : samedi 24 juin 2006 21:36
m'interressant aux sites bea des autres pays , je constate que dans les pays anglo-saxons , tous les incidents (demi-tour, ou incidents en vol ) sont comptabilisés et un compte-rendu détaillé est disponible sur le net .
pourquoi le BEA FRANCE ne fait pas ce genre de compte-rendu d'incident .
ou alors pourquoi un incident sur un avion d'une compagnie étrangère fait il l'objet d'un c-r et pas ceux de la grande compagnie française
n'est pas un obstacle à la sécurité aérienne ?
quand je lis les incidents sur le site AAIB ANGLAIS ? LE BEA a beaucoup de leçon à prendre .
un exemple : un demi-tour pour odeur en cabine fait l'objet d'une enquête et est public , pas en France !!!
Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne .
Voudrait on protèger les compagnies françaises ?
Aucune erreur de maintenance ne fait l'objet de c-r en france
pourquoi le BEA FRANCE ne fait pas ce genre de compte-rendu d'incident .
ou alors pourquoi un incident sur un avion d'une compagnie étrangère fait il l'objet d'un c-r et pas ceux de la grande compagnie française
n'est pas un obstacle à la sécurité aérienne ?
quand je lis les incidents sur le site AAIB ANGLAIS ? LE BEA a beaucoup de leçon à prendre .
un exemple : un demi-tour pour odeur en cabine fait l'objet d'une enquête et est public , pas en France !!!
Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne .
Voudrait on protèger les compagnies françaises ?
Aucune erreur de maintenance ne fait l'objet de c-r en france