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petit reportage photo sympa, qui montre le parcours d'un bagage chez ADP (c'est aussi valable pour beaucoup de compagnies aériennes ce système de suivi)

Et bien si avec ca on se retouve encore avec des bagages qui se trimballent à droite et à gauche...c'est de la mauvaise volonté....quoique....l'éternel même problème se posera toujours et encore...quid de l'étiquette qui est arrachée? mais bon le système à l'air utile.

Vous n'avez pas ce genre de système dans ta compagnie?

700 chefs d'équipe de manutentionnaires utilisent le système et scannent les bagages

Ca fait beaucoup de chefs, vous ne trouvez pas ? Je commence à comprendre pourquoi les taxes ADP sont si élevées !

Bonbon Cannelle a écrit :Vous n'avez pas ce genre de système dans ta compagnie?

Certains parkings au large sont trop au large ... Et le scanner ne peux plus faire son oeuvre ... La réconciliation bagage est beaucoup plus compliquée et plus longue!

NAVTRACK a écrit :

700 chefs d'équipe de manutentionnaires utilisent le système et scannent les bagages

Ca fait beaucoup de chefs, vous ne trouvez pas ? Je commence à comprendre pourquoi les taxes ADP sont si élevées !

ADP ne sont pas les seuls à utiliser ce système et ne l'utilisent pas de manière systématique : ainsi les équipes SAPSER (filiale ADP qui fait du handling) ne l'utilisent-elles que sur des gros vols genre ANA. Je ne l'ai jamais vu au T3, par ex.
Du reste l'utilisation de tels matériels doit certainement être compris dans le deal passé entre les compagnies et SAPSER.
D'autre part, AF l'utilise également : lorsque j'étais chez EHR en 2004 (pour les vracs AF) chaque leader EHR était équipé d'un scan (modèle PDT 7540) ainsi que chaque poly AF sur vol.
AF ayant les leurs pour leurs autres machines.
Ce doit tjs être le cas.