Avis
Posté : mardi 23 mai 2006 15:10
Blocage des freins?
http://www.airliners.net/open.file/1050502/L/
http://www.airliners.net/open.file/1050502/L/
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Posté : mardi 23 mai 2006 15:44
...pas besoins de freins sur cet avion, les roues sont équipées de petits parachutes jaunes
Posté : mardi 23 mai 2006 18:39
Non, c'est pour récupérer l'azote.
Posté : mardi 23 mai 2006 18:58
Ils sont bons, ces chinois.
Au moins, ça fera taire les mauvaises langues qui prétendent qu'aucune piste n'est assez longue pour le 340.
Celui-là s'est arrêté avant l'herbe. Il y a même une photo qui le prouve.
Au moins, ça fera taire les mauvaises langues qui prétendent qu'aucune piste n'est assez longue pour le 340.
Celui-là s'est arrêté avant l'herbe. Il y a même une photo qui le prouve.
Posté : mardi 23 mai 2006 20:35
Z'avez pas tout compris : il y avait un herisson qui traversait la piste !
Posté : mercredi 24 mai 2006 9:17
ABS defectueux
Posté : mercredi 24 mai 2006 11:33
il faisait un concours entre cie chinoise celui qui s'arrete le plus rapidement. le gagnant pourra choisir sa place dans une grande alliance mondiale.
bonne journée et bon vol !!
bonne journée et bon vol !!
Posté : mercredi 24 mai 2006 12:31
Je savais qu'il y allait avoir une vanne sur les A340 qui freine avant la fin de la piste
Posté : mercredi 24 mai 2006 16:49
En dehors de toute blague, cherais quand même surpris qu'il y ait eu une défaillance de l'antiskid sur chacune des 8 roues du train principal.....
Alors à mon humble avis la question reste entière: caisse?
Alors à mon humble avis la question reste entière: caisse?
Posté : mercredi 24 mai 2006 23:13
Vu que c'est un 600, il y en a 12... Sur une autre photo sur Airliners, j'ai lu qu'il avait explosé tous les pneus à l'atterrissage.4T60A a écrit :En dehors de toute blague, cherais quand même surpris qu'il y ait eu une défaillance de l'antiskid sur chacune des 8 roues du train principal.....
Alors à mon humble avis la question reste entière: caisse?
Posté : jeudi 25 mai 2006 1:45
Consignes d'appontage appliquées à la lettrefroggy a écrit :Sur une autre photo sur Airliners, j'ai lu qu'il avait explosé tous les pneus à l'atterrissage.
Posté : jeudi 25 mai 2006 11:39
Quand on voit les traces de pneus, c'est que les roues se sont bloquées.
Si les roues se sont bloquées, c'est que l'antiskid n'a pas fonctionné.
Ca arrive sur n'importe quel avion qu'un système tombe en panne, même chez Airbus et généralement on s'aperçoit que le système est en panne au moment où on en a besoin. Partant du principe qu'en aviation tout ce qui a décollé doit finir par atterrir, ils n'ont peut être pas eu le choix de la longueur de piste.
Si les roues se sont bloquées, c'est que l'antiskid n'a pas fonctionné.
Ca arrive sur n'importe quel avion qu'un système tombe en panne, même chez Airbus et généralement on s'aperçoit que le système est en panne au moment où on en a besoin. Partant du principe qu'en aviation tout ce qui a décollé doit finir par atterrir, ils n'ont peut être pas eu le choix de la longueur de piste.
Posté : vendredi 26 mai 2006 8:07
Pauvres gars qui vont devoir repeindre la piste!