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Vu aujourd'hui un 340 d'AF capot moteur du n°3 ouvert... D'apres les gars de la rampe, c'est le CDG-JFK du 27 avril qui c'est dérouté cause panne moteur.

T'es sur que c'est pas une simple vérif programmée ?

Pour info chez Airbus pour checker le niveau huile CSD il faut ouvrir les capots (chez Boeing ils ont prévu une trappe)

c'est quand même un coin perdu pour aller se poser là-bas pour vérifier un niveau huile csd
halifax ou gander , c'est quand mieux équipé
surtout pour acheminer les pièces de rechange ou les mécanos
y en a qui voulait voir les ours ou les baleines de plus près
à moins qu'il avait de la famille à st pierre et miquelon

Je reviens de Montréal, ai parlé au Coordo AF, il m'a confirmé la panne! Les mécanos sur place n'arrivent pas à solutionner le problème, du coup un cargo est en route avec un moteur...