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Convair
Posté : dimanche 22 mars 2026 12:50
par Marc IV
Ce magnifique décollage poussif ^^ me rappelle les KC135 de FAF à Libreville période Tchad qui décollait tout aussi poussivement et gloutonement en rasant les antennes de l'Intercontinental en face du Sofitel Dialogue dans un splendide nuage de fumées bien noires expulsées par ces bons vieux JT3 milieu des 80's avant les retrofits et CFM56
https://www.facebook.com/reel/941153445243344
Re: Convair
Posté : dimanche 22 mars 2026 21:18
par 4T60A
Du vrai smoker !!
Re: Convair
Posté : dimanche 22 mars 2026 22:51
par DC8
Ah le Coronado , j’ai fait une centaine d’heures dessus avec la Spantax a la fin ders années 70 , début 80. Avion fantastique, le plus rapide de cette époque ( Mach 0.85) , tu pouvais mettre les 4 reverses en vol pour accélérer la descente .Il avait 4 x J79 modifiés les même que sur les F104 et les Phantom F4 mais sans les post combustion quand même . Oui cela fumait un peu , mais bon on consommait quand même 6,5 t a l’heure il en restait dnc un peu derrière .
Jer me rappelle que l’on consommait autant qu’un 747 … Pour seulement 149 pax
Re: Convair
Posté : mardi 24 mars 2026 17:38
par froggy
Ahhh, à la forme, au bruit, à la fumée, ça me rappelle ces bons vieux IL86 Pulkovo. Par contre au niveau des perfos, ça n'avait rien à voir avec ce dont parle l'ami DC8
Re: Convair
Posté : jeudi 26 mars 2026 15:14
par soyous
Il reste un exemplaire qui sèche sur le parking militaire de Palma, ex Spantax. Visible vers le seuil 24R. Plus très frais malheureusement.
Re: Convair
Posté : jeudi 26 mars 2026 16:03
par Marc IV
Merci pour vos témoignages et vive le vécu.
Autre phénomène éphémère. J'étais trop jeune pour me souvenir du Bourget 73 ou ils se sont posés à Goussainville
https://www.facebook.com/reel/2113803389398568
(bien ce nouvel avatar Soyous!)
Re: Convair
Posté : mardi 31 mars 2026 8:43
par Spoutnick
Marc IV a écrit : jeudi 26 mars 2026 16:03
Merci pour vos témoignages et vive le vécu.
Autre phénomène éphémère. J'étais trop jeune pour me souvenir du Bourget 73 ou ils se sont posés à Goussainville
https://www.facebook.com/reel/2113803389398568
(bien ce nouvel avatar Soyous!)
Je m'en souviens (j'avais 10 ans) et mon grand-père m'avait emmené au salon. Il habitait le Thillais, juste à côté et il a vu l'avion exploser en vol alors qu'il jardinait. J'ai encore le souvenir des bâches sur les toits des maisons à Goussainville.
Re: Convair
Posté : mardi 31 mars 2026 12:32
par C25S
Il y avait aussi la fine plaisanterie......
G-LLOQ - alignez vous derrière le CONVAIR
Vous pouvez préciser la couleur ........
Valable aussi avec la compagnie CONDOR
Re: Convair
Posté : mardi 21 avr. 2026 22:01
par 4T60A
DC8 a écrit : dimanche 22 mars 2026 22:51
Ah le Coronado , j’ai fait une centaine d’heures dessus avec la Spantax a la fin ders années 70 , début 80. Avion fantastique, le plus rapide de cette époque ( Mach 0.85) , tu pouvais mettre les 4 reverses en vol pour accélérer la descente .Il avait 4 x J79 modifiés les même que sur les F104 et les Phantom F4 mais sans les post combustion quand même . Oui cela fumait un peu , mais bon on consommait quand même 6,5 t a l’heure il en restait dnc un peu derrière .
Jer me rappelle que l’on consommait autant qu’un 747 … Pour seulement 149 pax
Euh, le 747, c'est plutôt 12 à 13 tonnes / heure (B747-100/200) et 10 à 11 (B747-400).
Re: Convair
Posté : mardi 21 avr. 2026 22:06
par 4T60A
soyous a écrit : jeudi 26 mars 2026 15:14
Il reste un exemplaire qui sèche sur le parking militaire de Palma, ex Spantax. Visible vers le seuil 24R. Plus très frais malheureusement.
Il y a 25/30 ans il y en avait un en état de vol à Mojave. Avec sous le fuselage une roue de navette spatiale, montée sur un axe pouvant pivoter verticalement, pour simuler les atterros vent de travers, auquel cet engin était sensible.
Re: Convair
Posté : mardi 21 avr. 2026 23:10
par soyous
Marc IV a écrit : jeudi 26 mars 2026 16:03
(bien ce nouvel avatar Soyous!)
Mes avatars sont donc suivis ! L’avion du moment
Re: Convair
Posté : mardi 28 avr. 2026 12:36
par Marc IV
4T60A a écrit : mardi 21 avr. 2026 22:01
DC8 a écrit : dimanche 22 mars 2026 22:51
Ah le Coronado , j’ai fait une centaine d’heures dessus avec la Spantax a la fin ders années 70 , début 80. Avion fantastique, le plus rapide de cette époque ( Mach 0.85) , tu pouvais mettre les 4 reverses en vol pour accélérer la descente .Il avait 4 x J79 modifiés les même que sur les F104 et les Phantom F4 mais sans les post combustion quand même . Oui cela fumait un peu , mais bon on consommait quand même 6,5 t a l’heure il en restait dnc un peu derrière .
Jer me rappelle que l’on consommait autant qu’un 747 … Pour seulement 149 pax
Euh, le 747, c'est plutôt 12 à 13 tonnes / heure (B747-100/200) et 10 à 11 (B747-400).
737-300 autour de 6 tonnes fin des 80's alors en effet l estime de DC8 semble optimiste ^^
J'en profite pour te faire partager un cursus original du fils d'un bon copain ex collegue, formation ab initio en floride, comme bcp avant lui dont mezigue pour le PP1 puis prit chez easy, entré AF ya deux ans copi 320 et qui vient juste de passer opl 350 . fait un vol avec lui sur san josé recemment un avion splendide (mais déjà dit) je sais pas pkoi mais je te verrais bien passer la dessus dans pas longtemps, non ?
Re: Convair
Posté : mardi 28 avr. 2026 16:32
par froggy
6 à 6,5 tonnes/h, c'est plutôt la consommation d'un A350-900 en croisière
Re: Convair
Posté : mardi 28 avr. 2026 20:55
par DC8
sur la conso du Cv990 , je confirme croisere eco on etait autour des 6,5 Tonnes/heure a Mach 0.84 . ( on pouvait pousser a Mach 0.86 en croisiere et meme 9.1 en descente ), oui il etait rapide .
Je me suis effectivement plante sur la comparaison avec le 747 qui effectivement etait a 10-11 t /heure , j'avais etendu cela a l' epoque , jamais verifie. Mea culpa,
Je viens de regarder la conso d'un A320 Neo en croisiere eco a c'est autour de 2 tonnes /h pour 195 pax .. quelle difference !
Re: Convair
Posté : jeudi 07 mai 2026 15:09
par froggy
DC8 a écrit : mardi 28 avr. 2026 20:55
Je viens de regarder la conso d'un A320 Neo en croisiere eco a c'est autour de 2 tonnes /h pour 195 pax .. quelle difference !
Ca me paraît vraiment peu, à moins que tu ne voles à la Vitesse de Conso-distance mini, ou à la green dot pour la conso-horaire mini?
Pour un B789 ou un A359, on est autour de 5,2 -5,6t en croisière normale. A 100-200kg près, un A350-900 ne consomme pas plus qu'un 787-9 alors que c'est quand même bien plus gros...
Re: Convair
Posté : samedi 09 mai 2026 23:59
par soyous
2T/h est bien le bon ordre de grandeur pour la conso d'un A320N, sans tricher