JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Que de catastrophisme chez les médias h24 ! Sur le fond c'est en effet inquiétant si les soupçons sont confirmés, d'ailleurs je ne m'explique pas que les voyages de Zelinski soient publiés en amont.
Mais sur la forme rien de spécial, les gars ont ressorti les jeppsen plastifiées VFR ou IAC et se sont posés !
Mais attendons que le "spécialiste autoproclamé Tytelman" éclaircisse les telespectateurs de LCI ^^

https://www.lesechos.fr/monde/europe/la ... ie-2183692

Ce n'est pas que son avion qui a subi une perte de signal GPS, TOUS les avions dans le secteur ont été impactés.... Ben oui, le signal GPS, tu peux le brouiller , mais pour tout le monde, pas juste pour un avion, un bateau , une voiture....
Pour ceux qui s'en souvienent, la veille du déclenchement de la guerre du golfe ( la première..) les GPS des voitures ( aussi ) dans certaines regions du monde fonctionnanient, mais ils étaient "décalés" et là, c'étaient les USA qui avaient dégradé volontairment le signal.

Heureusement qu'il reste encore quelques bidules dans les avions autres que le GPS pour voler et atterrir!!!
Cela dit, je m'étonne que certains voyages "sensibles" soient communiqués à l avance... En l'occurrence, il s'agissait de l'avion d'Ursula....

Bugs a écrit : mardi 02 sept. 2025 9:58 En l'occurrence, il s'agissait de l'avion d'Ursula....

Oui j'avion bien compris que ça parlait de son 900 mais communiquer les dates de déplacement de ces gens la par avance est un peu osé, et qu'ils soient suivis par les sites spécialisés encore plus.
La plupart des bizjets privés coupent leur ads/b pourquoi pas eux ?
Mais revenir pour quelques minutes à la montre et au compas avec une jep's sur les genoux pour une percée IFR c'est bon pour réviser les basic skills ^^
(c'est là que je voulais en venir !)

En fait, apparemment, d'aprés Flight radar, l'avion à fait "une procédure" ( une percée quoi... ) et s'est posé avec .....10 minutes de retard sur l'horaire programmé..... VDL , une victime ?

Bobcat a écrit : mardi 02 sept. 2025 17:41 En fait, apparemment, d'aprés Flight radar, l'avion à fait "une procédure" ( une percée quoi... ) et s'est posé avec .....10 minutes de retard sur l'horaire programmé..... VDL , une victime ?

Tu prends la mesure des nuisances des réseaux sociaux et des chaines infos, un truc bénin qui prend des proportions éléphantesques !

Je prend surtout conscience de la nuisance de ces dirigeants qui cherchent tout et n'importe quoi pour provoquer la Russie je ne comprends pas le fond de tout cela....

Surtout que le Jamming , si il y en avait un . car l'ADS-B DAP ne montre pas, pouvait aussi biem provenir de l'Ukraine a cet endroit precis ( mer noire proche .) donc meme designer la Russie comme coupable n'est pas. verifie non plus , mais la fausse info a bien fait le buzz..

JumpSeat a écrit : mardi 02 sept. 2025 18:28 Je prend surtout conscience de la nuisance de ces dirigeants qui cherchent tout et n'importe quoi pour provoquer la Russie je ne comprends pas le fond de tout cela....

100% d'accord..

Dans le monde d'aujourd'hui, quand tu n'es rien, pour exister, il faut être une victime de l'Ogre soviétique ....

Marc, +100 pour le back to basic!!!!

JumpSeat a écrit : mardi 02 sept. 2025 18:28 Je prend surtout conscience de la nuisance de ces dirigeants qui cherchent tout et n'importe quoi pour provoquer la Russie je ne comprends pas le fond de tout cela....

Je ne me souviens plus de qui a agressé et envahi l'autre ni qui provoque l'occident...
Les nuisibles ne sont pas ces dirigeants qui cherchent tout et n'importe quoi pour provoquer la Russie
mais celui qui menace l'Europe et qui est responsable de centaines de milliers de morts pour assouvir ses pulsions staliniennes, sans opposition et surtout sans l'aide de ses nouveaux amis sa guerre de conquête était vouée à l'échec.

Le plus désolant dans cette affaire est que Biden avait mis en garde l'Europe sur les concentrations massives de troupes russes aux frontières Est de l'Ukraine mais ces ânes n'en avaient pas tenu compte à base de "il n'osera jamais". Pourtant leurs global hawk sont capables de lire l'heure de nuit sur la montre d'un soldat russes depuis le FL500. Ils patrouillent toujours entre Sigonella ==> le nord Finlande et retour .

Nous ne sommes bien évidemment pas d'accord là dessus cher Marc, mais cela n'est pas très grave....