JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Bonjour les amis.
Quelqu'un peut il nous expliquer en quoi consiste ce nouveau logiciel et si vraiment, il va ficher le brin comme écrit sur l'article.
Merci par avance...
https://actu.orange.fr/france/des-milli ... 8UlUu.html

4 Flight n'est as juste un software upgrade mais un nouveau systeme de controle .. nouveaux ecrans, tout digital, etc.. La premiere vesrion est deja operationelle a Reims depuis Juin 2022 .
Video promotionelle ici : https://www.youtube.com/watch?v=cKI2F65RBEE
En gros c'est une copie de ce qu'a Maastricht depuis 2015
A Maastricht la transition a dure 3 semaines, les restrictions de traffic une semaine.
La France c'est different , toujours la fameuse exception culturelle , comme je le disais sur l'autre forum , on semble copier le metro de Marseille...

Ah oui, quand même! J'imagine qu en terme d'ergonomie, ça va changer un peu...
J'imagine qu 'il y a aussi tout un plan de formation pour les ATC?, pour qu'ils s'approprient l'outil...
Petite question peut être stupide, mais est ce que ça concerne les ATC Twr ou seulement les CCR?
Merci en tout cas DC8 pour l'info.

Pour le moment cela ne concerne que les ACC. Pour les TWR, un jour, peut-être, on arrivera à avoir un système qui s'intégrera dans 4 Flight. Mais on en est trèèèèèèèès loin, bien que la DSNA bosse dessus depuis (seulement) 12 ans...

Pour les années à venir, l'objectif va être de faire que les vieilleries en place tiennent le coup! Je ne connais pas la situation des approches en province, mais pour les aéroports parisiens, le système derrière le radar sol est à bout de souffle (on devait arriver à la fin du stock de pièces détachées en 2017, depuis nos électroniciens font des miracles) et on a déjà eu quelques pannes sérieuses. Orly devrait inaugurer en 2024 (ou 25) un remplaçant à iso-fonctionnalités.

Merci Froggy pour les infos.
Je pensais très naïvement que les TWR pouvaient en bénéficier!
Surtout concernant l'état de vétusté du matériel.
C'est incroyable d'ailleurs de lire ce que tu écris...
Et franchement, est ce que ça nécessite une telle réduction du trafic?

Info prise ces jours ci: en janvier ce sera une UOP longue (évaluation opérationnelle) de 4 Flight après plusieurs UOP courtes (quelques heures à 48h) en cette fin d'année.
La MESO (Mise En Service Opérationnelle) aura lieu après les JO si les UOP se sont bien passées.

Merci pour l'info Froggy.
O va bien voir mais c'est sûr qu'il vaut mieux attendre après les JO!!!