JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

malheureusemnt pas trouve en ligne , (pas abonne )

tout une page , rien de bien vouveau sinon certaines remarques de cadres :

" Si pendant 20 ans les directions n'avaient pas achete la paix sociale on n'en serait pas la aujourd'hui "
ou
' on a du mal a reformer dans notre pays et a toucher aux acquis sociaux " Air france est un concentre de la France , avec une logique corporatiste tres forte et un antagonisme assez prononce entre diffrentes categories de personels, et beaucoup de salaries, peut etre trop, ne voient aps comment on pourra s'ent sortir "
et le mot de la fin pour JM Janailac : " L'idee qu'AF pourrait disparaitre reste encore etrangere a certains salaries."
cette derniere remarque me rapelle douloureusement la periode avant Sabena et Swissair. On lisait cela egalement dans la Presse Belge et Suisse. " impossible " disaient salaries et public ensemble.

Suffit de demander http://jumpseat.org/presse/LeMondeAF.pdf

Quoiqu'il en soit, ce qui est sûr c'est qu'AF n'a pas vu venir le coup! Ce qui est un comble vu la Compagnie, ses dirigeants successifs et ses services marketing censés être performants!!!

Tel le capitaine du Titanic elle a maintenu son cap sans changer les structures et en se concentrant sur les coûts et la classique variable du personnel. En somme, elle a consommé beaucoup d'aspirine sans soigner le mal...

Il suffit d'avoir regardé l'émission de Capital (je crois...) de la semaine dernière sur le haut de gamme des compagnies pour comprendre le gouffre qui sépare AF de la concurrence...
Quand au CC et MC, elle a bien créé Hop et Transavia, mais dans quelles conditions!!!! et bien tard....

Alors oui, je crois que les salariés du Groupe doivent se dire que la Compagnie nationale peut mourrir....
Et que maintenant le coût des soins va être très élevé....

Quant à l'Etat et ses 17%, n'en parlons pas....

C'est vrai qu'après avoir bien fait le ménage autour d'elle dans le PAF entre la fin des années 80 et le début des années 2000, avec la bénédiction des pouvoirs publics quand ce n'était pas télécommandé par ces derniers, Air France donne l'impression d'être revenue au point de départ. Celui où tout peut arriver. Y compris le pire. Et là, il serait illusoire d'imaginer qu'une compagnie de pavillon et de CTA français naîtrait sur ses cendres. C'en serait bien fini du transport aérien national, de la CRPN, de la possibilité pour de jeunes postulants de vivre de l'aérien en France, etc.

Oui, 4760A c'est pourquoi j'appelle ça le Titanic!!!
Tout le monde ou presque pense que cela ne peut pas arriver ( la faillite d'une si grosse compagnie historique). Comme on disait à l'époque du Titanic, que "même Dieu ne pourrait pas couler ce navire". Un vulgaire glaçon l' a fait!!!

A force de croire invincible le GAF et du coup de faire du n'importe quoi, on va droit dans l'iceberg.
A quand et comment une prise de conscience?....