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Ce soir je vais vous raconter un conte ! L'histoire d'une personne mythomane qui s'est toujours vu comme pilote chez Air France Cdb instructeur et qui s'est toujours présenté comme tel ! Représentant aussi du SNPL et voulant devenir expert aéro ( le jour ou nous avons dîné au resto avec une vraie experte j'ai eu la honte de ma vie en ayant eu l'idée de cette rencontre mais je ne le regrette pas pour avoir rencontré une vraie pro et très sympa ! )
C'est un coup de gueule car ce genre de personne qui maintenant donne des conférences en tant que Pil AF est un vrai danger ! Il est toujours inscrit sur son pseudo Laurent Alliata ici ! Thierry 10 ou plutôt Marc c'est ton pote ! raisonnes le

Je confirme tout ce qui est dessus mais ce qui me dérange le plus ca n'est pas le mensonge du personnage mais la dangerosité de ce qu'il pourrait faire et dire s'il est capable de s'afficher PNT AF dans des conférences publiques.
Je l'ai vu se mon côté à un repas en quasi uniforme. Un dingue...

La première fois que je l'ai vu il s'est pointé au resto en uniforme en racontant qu'il revenait de faire de l'instruction simulateur chez AF et en tant que Cdb !! Ceci n'est pas un lynchage mais juste un ras le bol de voir ce genre de mytho raconter n'importe quoi sur FB ou sur des forums Aéro ! D'ou son pseudo "Laurent Alliata" mais si le vrai Laurent n'est pas celui qu'on pense qu'il n'hésite pas à nous contacter et nous envoyer une copie de ses licences de ses carnets de vols de son badge AF ! Juste une toute petite preuve ! Mais ça va être hard

Ah bon...... les séances de simu dans cette " entreprise" se déroulent en "uniforme" ? ? ? ? ? ?

On va finir par croire que ces "personnes " dorment avec .......

Ok, je sors avant de me faire virer.... ..

les séances de simu dans cette " entreprise" se déroulent en "uniforme" ? ? ? ? ? ?

Non.

Sinon concernant ce "Laurent Alliata", que je ne connais pas personnellement, une chose est certaine cette personne poste également sur le forum privé du SNPL ce qui nécessite d'être membre du syndicat et de s'acquitter d'une cotisation mensuelle, il y apparaît en tant que retraité sans autre explication et sur ce forum il n'est possible de poster que sous sa véritable identité, du moins celle divulguée lors de son inscription. La seconde chose dont je suis certain c'est que depuis 2000 il n'y a jamais eu un seul pilote portant ce nom au sein des effectifs pilotes d'Airfrance.

C'est ce qui me dérange le plus, un imposteur qui a reussi par combine a avoir des accès à des sites, à des infos etc en dehors de tout contrôle.
En terme de sécurité c'est pas ce qu'il y a de plus rassurant...

Pégase-junior a écrit :Sinon concernant ce "Laurent Alliata", que je ne connais pas personnellement, une chose est certaine cette personne poste également sur le forum privé du SNPL ce qui nécessite d'être membre du syndicat et de s'acquitter d'une cotisation mensuelle, il y apparaît en tant que retraité sans autre explication

A l'époque de RCC il donnait son code d'accès au snpl à tout le monde pour prouver qu'il en était bien membre ce qui est très grave ! Mais ça disait qu'il était aspirant SNPL ou un truc de ce genre ! C'est moi qui lui avait dit qu'il était complètement dingue de filer son code ! Je signale aussi qu'il m'a dit de visu que le SNPL allait l'engager comme documentaliste il y a 2 ans ! Bref j'en passe et des meilleurs
A notre époque ou la sécurité et la sureté aérienne est un sujet très sensible j'ai du mal à comprendre que ce genre de personnage puisse donner des conférences !

Le Christophe Rocancourt de l'aéronautique... J'avoue avoir toujour été fasciné par la mythomanie. Que se passe-t-il dans le cerveau complètement dérangé de ce genre de personne? Ce doit être un sujet d'étude et de travail passionnant pour la psychiatrie.

Le pire - Ce "MONSIEUR" était-il réellement Instructeur, Commandant de bord ou heureusement simple copilote ?

Des caractériels, il y en malheureusement partout.

Euh..."simple copilote"...d'aucuns apprécieront !!!

Pour ceux ici qui ne conaissent pas ce monsieur ( avec un petit "m" ) , un petit link pour savoir de qui on parle ? meme en PM . Merci .
Des " experts " qui parlent sans rien savoir il y en a une floppee !

Lazio......

Si je vous ai choqué pour le [u]simple copilote[/u].......C'est bien sur involontaire.....Dans notre profession tout individu censé aspire par son travail et ses compétences à une promotion.......

Malheureusement pour quelques personnes(fonction de leur comportement et de plusieurs facteurs) il ne reste que le bas de l'échelle.

DC8 a écrit :Pour ceux ici qui ne conaissent pas ce monsieur ( avec un petit "m" ) , un petit link pour savoir de qui on parle ? meme en PM . Merci .
Des " experts " qui parlent sans rien savoir il y en a une floppee !

Son nom est indiqué quelques posts plus haut et c'est un très haut contributeur des sites aero à sensations.

On l'inivite ?

On l'a déjà viré

Il est bien évident que les administrateurs connaissent cette "délicate" personne - identité réelle et "pédigrée"...........

Bonne journée des Fêtes des Mères à toutes les momans de l'aéronautique.

Je reviens au Mytho des sites aéro.

Pour ceux qui le connaissent bien, j'espère qu'on ne lui confie pas le manche d'un liner.

Sinon, selon ma petite culture aéro qui me reste d'ancien mec-nav du COTAM, il n'existait pas de copilote dans un tagazou.
Il y a avait souvent 2 pilotes en fonction dont souvent un CDB (mais pas de copi que des pilotes).

(Dans certains vols (missions), un pil, un nav, un mec-nav, le pil étant alors toujours le CDB.
Mais c'était dans l'aéro antique. )

Arcimboldo

Oui effectivement en 2016 on dit.......

CDB (C'est celui qui a 4 gallons)
OPL (C'est celui qui en a 3).

Et puis le PF & le PNF.......

Il suffit de faire une recherche sur Laurent Alliata ou Laurent sur Jps et vous allez comprendre ! Le sondage que Lazio a fait et la réponse que ce "Cdb AF" a écrit veut tout dire !