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Passke faut pas déconner...

http://www.pixelistes.com/blog/vous-ete ... e-cockpit/

ça marche aussi pour les gobelets de café sur le PYLON...

Pareil pour la planchette posée sur les genoux du pax et qui concée entre le ventre du pax et le manche, empêche de tirer sur le manche en finale..... ou encore sur hélico, le pas général a gauche: le pax qui pose la main dessus pour se repositionner dans son siège....Tout le monde collé au plafond...
Et enfin, l'inverse, le pax qui pose l'appareil photo ou autre SOUS le pas général, empêchant de réduire le pas du rotor et donc de ralentir et descendre....
J'ai eu droit a tout ! Et pourtant, je fais un briefing pour les pax a chaque fois ! ! !

curieux sur Airbus il y a la possibilité de désactiver le joystick et reprendre le contrôle côté opl.

Bonjour à tous,

Hélicobora a aussi oublié de signaler, notamment sur AL II, que le pax à gauche utilisait les palonniers comme un agréable repose-pied

Au retour du vol, le pilote signalait un point dur à la commande du rotor anti-couple.

Bon lundi

Arcim

jdm a écrit :curieux sur Airbus il y a la possibilité de désactiver le joystick et reprendre le contrôle côté opl.

A condition d'avoir compris ce qu'il s'est passé.

Et les animaux planqués sous les palonniers (mangouste) ou serpent (inoffensif, mais tu le sais qu'après !) on pourrait écrire un petit livre !

Sans parler des femelles homo sapiens sapiens qui s'adossent à la colonne et débranchent le pa en croisière

marc a écrit :
Sans parler des femelles homo sapiens sapiens qui s'adossent à la colonne et débranchent le pa en croisière

On a pas un métier facile tous les jours.....Mais bon, si elle vients'adosser a la colonne, cela montre déja une intimité certaine....