JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Comme personne n'a ouvert de sujet à ce propos, je me lance...
J'aurais voulu connaitre le sentiment des acteurs. Sans animalité si possible.

20€ en moyenne pour un bagage en soute + un siège particulier , c'est pas donné ! cela reflète-t-il le coût réel ?
heureusement qu'ils ne sont pas allés jusqu'à la politique ANZ, où il est possible d'avoir (ou pas) un repas, les films...tout est option sauf le vol ! je ne sais pas comment cela est géré au niveau PNC ???

Edit : De quoi alimenter le débat, si besoin !

L'idee n'est pas nouvelle. Ca s'appelle chez moi du "unbundling", ce que font la plupart des compagnies aux USA.

Soit, on achete le siege qu'on veut, dans la classe qu'on veut. Les bagages charges en soute, faut les payer a part.
Vous desirez un siege au couloir? Plus de place pour les jambes? Vous payez un "add-on".
Vous desirez acheter un repas? Il y a plusieurs choix aux tarifs differents.
Il n'y a que la compagnie Southwest Airlines qui se felicite sur les pubs de ne pas faire du 'unbundling".
Vous ne payez pas 2 bags enregistres, tant que le poids limite est respecte.

Pour faire de la concurrence contre les low-cost, AF semble vouloir faire comme nous aux USA. Ca permet au
passager de faire des economies, mais avec un service qui correspond.

Aux USA, le gouvernement vient de faire passer une loi-->il faut que tout soit compris dans le tarif, y compris pour les
taxes; et il faut que les 'add-ons' soient bien affiches , afin de pouvoir faire des comparaisons
entre les compagnies, finis les add-on 'surprises'!
Moi, personnellement, je prefere la politique de Southwest Airlines!