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Même ici, au soleil, le plan Transform 2015 inquiète !

"89 PNC basés à Tahiti." sur un total de 125 personnes

Ca paraît beaucoup de PNC (pas de PNT...), non ?

je vais demander à ma nièce qui est PNCette "locale"

Certains pensent qu'AF s'arrêtera à LAX...ATN assurant le Pacifique (LAX-PPT) et n'irait plus à CDG ???

Le responsable local des negociations n'a pas l'air trop optimiste.

Nous a Chicago, une fois de plus, on arrete les vols pax pour l'hiver 2012, comme en hiver 2011.

Christophe_O a écrit :"89 PNC basés à Tahiti." sur un total de 125 personnes

Ca paraît beaucoup de PNC (pas de PNT...), non ?

Nombre confirmé par ma source "locale"

Dit donc !

Remarque, je ne me rends pas bien compte, n'ayant pas connaissance des us et coutumes en ce domaine.

Combien y-a-t-il de rotations AF à Papeete quotidiennement?

Euh...j'aurais tendance à répondre 0,42857
soit : 3/7 (Mer, Ven, Dim)

ia ora,
on saura tout cela dans tres peu de temps, mi octobre il me semble, mais il y a de la negociation donc tant que ca discute c est qu il y a des possibilités de continuation tout du moins jusqu a 2014.
quand AF decide de fermer une escale qui ne peut avoir de baisse de cout comme Toronto elle le fait illico presto, la ce n a pas ete le cas donc tout est possible et puis moi j aime bien travailler sur Boeing ca me change des Bubus A340-330!!!

Et puis, il y a des escales qui sont fermees, et reouvertes peu apres, et refermees, et reouvertes..et
fermees definitivement,materiel escale parti.. et reouverte peu apres.--(Cincinnati, CVG).

Soit, 'on' peut changer d'avis, et plus d'une fois, selon les conditions qui evoluent.

"Fermez le ban"

prochaines étapes le 5 puis le 8/11...à suivre donc !

Avez-vous des infos ?
Ici, rien ne filtre...

Oui, ça j'avais vu...mais rien de neuf là-dedans !
Il devait y avoir une réunion le 8...?

Reculer pour mieux sauter ?
Partie remise

25% de pax éco en plus !

Ils vont les mettre en soute ? Non, sérieux, comment ?

Ils pensent attacher une remorque

Une nouvelle classe "Alizés" et les mettre sur le toit peut être...

Selon mes informations , sur cette destination , un changement de configuration du 777-200 par suppression de la "Première" a fait passer la capacité en cabine arrière de 175 à 250 sièges.
Mais ceci date de plus d'un an déjà...

L'auteur a du abuser de la "Hinano"car ma source locale n'a pas entendu parler d'une telle augmentation de capacités qui semble effectivement "physiquement" impossible