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Givrage sévère d'un ATR 42 ....................Si on se met a givrer en Polynésie a la saison chaude.......Mais ou va t on ????

C'est la faute au réchauffement climatique ???


http://www.tahiti-infos.com/

Un petit coup d'œil aux diagrammes qui vont bien, ça ne fait pas de mal.
http://www.astrosurf.com/luxorion/meteo-givrage3.htm

C'est pas faux, mais c'est pas a moi qu'il faut le dire...

Ouais , hier en descente sur VSSS , anti ice jusqu'à 15000 pieds ???????????????????? jamais vu ça ici ???????????????????????

Faut que ca aille qq-quepart, les conditions givrantes..vu que chez moi, normalement la 'siberie' en Jan/Feb,
12-13C et ensoleille depuis 5 jours.
ca va pas durer.

Bon, je n'étais pas sur le vol et je ne peux pas dire ce qui s'est passé, mais je peux en revanche affirmer qu'en 4500 h sur turboprops il m'est arrivé plus d'une fois de givrer en altitude, entre 15000 et 20000', y compris en région tropicale. Donc je ne vois pas trop où est le scoop....

4T60A a écrit :.../... Donc je ne vois pas trop où est le scoop....

Il n'a jamais parlé de scoop.
Toi qui a tout vu tout fait, qu'aurais-tu fait en pareil cas, tu aurais aussi sans doute demandé une descente pour sortir de ces conditions, non ?
Pour y être depuis 2,5 ans, je peux te dire que ces cas de fort givrage sont assez exceptionnels ici...que le transport aérien est le seul lien entre les îles et donc, chaque incident est reporté par la presse.
Les pax, à bord, ne sont pas que des sacs de sable, ils ressentent aussi l'avion "vivre", et forcément, racontent leur vol à l'arrivée. Ils ne sont pas blasés, eux.
Donc, je ne comprends pas trop le sens de ton post ?

Lazio, nous nous sommes bien compris.... J'ai passé près de 16 ans en Polynésie et si effectivement il arrive de givrer , c'est très rare et le givrage sévère encore plus.....
Cela en avion bien sur...Parce que en Hélico ( un turbo prop aussi....), je n'ai jamais givré en PF par contre en Métropole.... Même en Hélico, j'ai donné.....

C'est aussi pour cela que je voulais venir bosser dans les îles : ouvrir mon champ de vision de l'aérien.
je ne suis pas déçu...
Quand je vois que certains n'ont pu recevoir leur commande du réveillon (en glacière) pour cause de surcharge fret, tu te dis qu'une Lady ne serait pas de trop par ici

opslady a écrit :Faut que ca aille qq-quepart, les conditions givrantes..vu que chez moi, normalement la 'siberie' en Jan/Feb,
12-13C et ensoleille depuis 5 jours.
ca va pas durer.

Même chose pour nous ici, un poil plus au nord...bien que nous n'ayons pas 10-12 degrés.
Pas encore eu de tempête de neige, et aujourd'hui ça fondait encore. Doit y avoir 3cm de neige à tout casser.

J'ai peur de ce qui nous attend. La nature va-t-elle rattraper le retard ?

Lazio a écrit :

4T60A a écrit :.../... Donc je ne vois pas trop où est le scoop....

Il n'a jamais parlé de scoop.
Toi qui a tout vu tout fait, qu'aurais-tu fait en pareil cas, tu aurais aussi sans doute demandé une descente pour sortir de ces conditions, non ?
Pour y être depuis 2,5 ans, je peux te dire que ces cas de fort givrage sont assez exceptionnels ici...que le transport aérien est le seul lien entre les îles et donc, chaque incident est reporté par la presse.
Les pax, à bord, ne sont pas que des sacs de sable, ils ressentent aussi l'avion "vivre", et forcément, racontent leur vol à l'arrivée. Ils ne sont pas blasés, eux.
Donc, je ne comprends pas trop le sens de ton post ?

Je n'ai pas "tout vu tout fait" comme tu l'affirmes un peu gratuitement. Mais je pense avoir vécu pas mal d'expériences en bientôt 30 ans d'aviation. Ce que je voulais simplement exprimer/rappeler c'est que contrairement à ce que semblent croire un certain nombre de béotiens les situations de givrage peuvent se rencontrer sous toutes les latitudes, y compris tropicales (notamment vers 15 - 20000', altitudes auxquelles volent beaucoup de turboprops). Car quand j'ai lu l'article donné en lien, l'idée qui semblait s'en dégager était que c'était une situation tout à fait exceptionnelle. Non, de mon point de vue non. J'ai beaucoup volé en Afrique sur turboprop et oui, il m'est souvent arrivé de rencontrer des conditions givrantes, parfois sévères. Sans avoir nécessairement besoin de changer d'altitude (l'appareil sur lequel je volais alors était très bien équipé pour lutter contre ce phénomène) il m'arrivait de le faire à cause de la surconsommation de carburant que l'uti des systèmes de dégivrage impliquait (hélices et bords d'attaque).

Dernier point, comme tous les navigants professionnels j'essaie de prendre soin des pax qui me confient leur vie, je ne les considère pas comme du fret. C'est gentil à toi de me le rappeler mais tu peux considérer que cette suggestion était un peu inutile. That's all, folk.

Je rejoins 4T60A j'ai eu des givrages aussi en Afrique de l'ouest sur des turbo-prop ! Altitudes "batardes"
J'en ai eu aussi en France sur un BE90, pas un nuage une temp sol de l'ordre de 22° mais un taux d'humidité élevé et l'avion a givrer au parking tellement la cellule et les ailes étaient froides !!!

Le seul givrage acceptable AMHA :




Je suis (au bar)

kingair200 a écrit :Je rejoins 4T60A j'ai eu des givrages aussi en Afrique de l'ouest sur des turbo-prop ! Altitudes "batardes"
J'en ai eu aussi en France sur un BE90, pas un nuage une temp sol de l'ordre de 22° mais un taux d'humidité élevé et l'avion a givrer au parking tellement la cellule et les ailes étaient froides !!!

On a tous eu notre histoire de givrage "impromptue"...Moi la mienne : comme Kingair, Au lever du jour, beau temps, Belle mère, tempé sol proche de 0, CAVOK, pas un nuage stationnaire, décollage et passé "l'accrochage" ( le moment ou les pales de l'hélico mettent les molécules d'air dans le sens du vol )l... tous les plexis blancs instantanément....

Ceci dit, pour revenir au givrage en PF, Lazio doit avoir des stats sur le nombre de chgt de Fl demandé pour "givrage"....Il doit pas y en avoir des masses....

opslady a écrit :12-13C et ensoleille depuis 5 jours.ca va pas durer.

pas gentil de nous renvoyer nos conditions givrantes..grande tempete de neige en
route, 1ere de la saison.
Je pense que Dim sera touche par ca, vu l'ecran radar

Lazio a écrit :Quand je vois que certains n'ont pu recevoir leur commande du réveillon (en glacière) pour cause de surcharge fret, tu te dis qu'une Lady ne serait pas de trop par ici

Yep, ça se radine ici, mais pas plus de 10cm pour les prochaines 24 heures, donc techniquement on ne parle pas vraiment de tempête de neige...

la MTO fout le camp partout :

http://www.dailymotion.com/video/xnt7xh ... layrelon-5

Un grand merci au "Weather-Meister" (le responsable des conditions meteo) d'avoir prevu une semaine de temps doux lors de mon stage en France..car peu apres mon depart, bonjour le froid et la neige arrives chez vous!

Ici, ca joue entre la pluie et qqs flocons de neige,et FZFG, mais loin des conditions d'il y a un an
(the monster snowstorm du 01Feb a Chicago)
On voulait juste 'partager' tout ca avec vous! Sympa, non?