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Un Boeing d'Air-France fait demi-tour
PLUS DE PEUR QUE DE MAL. Lundi, un Boeing 777-200 de la compagnie Air France a fait demi-tour, peu de temps après avoir décollé de l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle.
Parti à 14h33 pour rallier Yaoundé au Cameroun, le Boeing a atterri à Paris à 16h43 après avoir tourné au-dessus de Clermont-Ferrand puis de Dijon, indique TF1 News.
Ce trajet "étonnant" était, selon la compagnie aérienne, destiné à "brûler du kérosène pour ne pas atterrir avec trop de carburant".
Air France a précisé que le Boeing avait fait demi-tour en raison d'une "fêlure sur le pare-brise extérieur » et par « mesure de sécurité".
Les passagers du Boeing ont été réacheminés vers Yaoundé dans la soirée de lundi.
L'information sur cet "incident" a été dévoilée par plusieurs internautes sur Twitter.
Ces derniers se basant sur le site internet Flightradar24.com qui permet de suivre la progression des avions en ligne grâce à leur écho radar.
(Source: TF1 News)

source : http://tianplus.blogs.nouvelobs.com/arc ... -tour.html

Incident quotidien d'exploitation, pas de quoi fouetter un chat.

J'ai cru un instant m’être trompé de forum ....

Un non événement en effet...

J'ose à peine parler des WC bouchés que j'ai eu sur un vol la semaine dernière, des fois qu'un journaliste traîne sur ce forum...

pour le journaliste en question , qu'il sache que sur mon dernier vol , retour de Saint Domingue , la machine à café de la classe business était HS !

et on est parti quand même !

pas facile , mais on y est arrivé . personne n'a été gravement blessé !

C'est pas un no-go ?????

ben non , moi je bois du thé !!

Spoutnick a écrit :.../... Flightradar24.com qui permet de suivre la progression des avions en ligne grâce à leur écho radar.
(Source: TF1 News)

.../...

Ouais ! echo radar....ADS-B oui, comme fligthaware et autres...
Que je sache, la France ne partage pas ses échos radar avec le public...

kingair200 a écrit :C'est pas un no-go ?????

MEL 744:
35A. Une Machine a cafe de la Classe Business peut etre inoperante tant que:
a/Le CDB ne boit que de l'eau, ou
b/Le CDB ne boit que du the, ou
c/Le CDB ne boit rien
Si au moins une de ces 3 conditions ne soit pas respectee, NO-GO
(les boissons des OPL ne sont pas prises en compte)

Tapez pas..

Attention quand même au point c/......

Le CDB risque dans ce cas de se faire taper sur les doigts lors de la visite médicale annuelle....

nous rappelons qu'il est recommandé de boire au moins 1.5l par 4heures de vol ( je ne sais d'ailleurs pas d'ou les medecins tirent ce chiffre...)

rassures-moi, il y a des limitations sur le breuvage a ingérer ?

Ben pas d'alcool....si c'est à ça que tu penses, sinon, dans les 1.5L, on compte tous les apports liquides, qu'ils soient café, thé, canettes et biensûr eau
Ensuite, je pense qu'ils comptent sur nous pour ne pas se goinfrer de coca, pepsi et autres boissons sucrées qui, en trop grandes quantités, sont néfastes pour la santé....

Spyro_1 a écrit :Ensuite, je pense qu'ils comptent sur nous pour ne pas se goinfrer de coca, pepsi et autres boissons sucrées qui, en trop grandes quantités, sont néfastes pour la santé....

T'es vraiment pas citoyen, car avec la nouvelle taxation de ces boissons on va sauver notre économie, allez un petit effort

Ben dis ça à ma femme...c'est elle qui me trouve trop gros.....

En plus les canettes à bord, c'est AF qui les paie...donc en ne tapant pas dans le stock, je contribue a sauver le GAF

Spyro_1 a écrit :nous rappelons qu'il est recommandé de boire au moins 1.5l par 4heures de vol ( je ne sais d'ailleurs pas d'ou les medecins tirent ce chiffre...)

C'est très simple.

Les reins d'un homme normal produisent en moyenne 1,5 litre d'urine par 24 heures.
D'autre part est notoire que le système uro-génital des pilotes fonctionne beaucoup trop vite.
(au moins 2x trop vite d'après une enquête confidentielle auprès d'un échantillon représentatif d'épouses et maîtresses de pilotes).
Cela fait 1,5 litre par 12 heures.
Par sécurité, il faut aussi tenir compte d'un eventuel décalage horaire.
Par exemple, 6 heures pour un vol transatlantique.
Dans le sens défavorable, cela donne maintenant 1,5 litre pour 6 heures.
Enfin si on rajoute une perspiration cutanée moyenne de 0,5 litre pour 6 heures au niveau de vol 80, on arrive à 2 litres en 6 heures ou encore 1,5 litre en 4 heures.
Et tout ce volume doit être contre-balancé par le liquide bu.

CQFD.

Merci Luc. Apres avoir lu ca, je me sens beaucoup plus normale (bien lire, sans cette "graine de folie")

Tout ca, c'est la faute a Didier, qui nous a raconte l'histoire de la machine a cafe!

Les épouses et maitresses - pour certains ce n'est pas la mème chose .

Et non !
Les unes énervent, les autres excitent.

C'est comme le café !!