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Lors de mon dernier «Security cours » notre vénérable instructeur de déclarer : "Parfois, « security » et « safety » peuvent être antagonistes, pouvez-vous me donner un exemple ?"
Et plusieurs pilotes de déclarer en cœur : "La porte blindée !!!"
J’étais de ceux-là. Dans le 320, le klaxon (je devrais dire « corne de brume ») qui retenti dans le cockpit lorsqu’un PNC appel le cockpit par l’intercom est si puissant qu’il couvre toute les autres communications. Dans notre compagnie, la procédure veut que le chef-cabine appel le cockpit à des moments cruciaux comme le Taxi ou l’Approche.
Je ne compte plus le nombre de clearances loupées !
Pour moi, la probabilité d’être détourné pendant le taxi est franchement moins importante que celle de faire un « level burst » parce que l’on a mal pris une clearance !
Combien de temps encore allons-nous accepter que des procédures à la c. foutent le b. dans nos cockpits !
Dans mon briefing à ma/mon chef-cabine je lui demande maintenant de ne plus utiliser ce p. d’intercom sauf en cas de nécessité et sinon, si elle/il a quelque chose à me dire, de faire le code de sécurité, je lui ouvre et basta !
Votre opinion est la bienvenue.

A+

Y.

B25 a écrit :...............: "Parfois, « security » et « safety » peuvent être antagonistes, .........

Il en va de même au sol lorsque par exemple on a une intervention technique et que la GTA nous demande de refermer les capots moteurs alors qu'un ou plusieurs éléments importants sont démontés ... Et ce n'est qu'un exemple.

Il faudrait vraiment que des gens sérieux et sensés se penchent sur ce paradoxe !

C'est vraiment un forum subversif ici!!!!

On critique même la GTA!

Où va-t'on? Je vous le demande!!!!!

Pipo a écrit :C'est vraiment un forum subversif ici!!!!

On critique même la GTA!

Où va-t'on? Je vous le demande!!!!!

Je pense que tu fais de l'humour !

Je ne critique pas la GTA qui ne fait que ce qu'elle doit faire c'est à dire rappeler à l'ordre tout le monde !

Je critique le paradoxe ; la GTA, puisqu'on en parle, s'occupe de la sureté sur les aéroports et par extention sur les vols en partance, les techniciens s'occupent de la sécurité des vols c'est à dire s'assurer que l'avion est apte à remplir la mission qu'on attend de lui soit voler d'un point A au point B en transportant passagers et/ou fret dans les meilleures conditions possibles et si possible sans soucis majeur.

Voir dans le même esprit le sujet LFBO fermé !

nanard gadget a écrit :
Pipo a écrit :C'est vraiment un forum subversif ici!!!!

On critique même la GTA!

Où va-t'on? Je vous le demande!!!!!
Je pense que tu fais de l'humour !
:

Eh Nanard, tu étais sur RCC non ? et tu ne t'es pas rendu compte que Pipo ne fait que de l'humour ?

Il me semble qu'avec un peu d'imagination on aurait pu trouver quelque chose de mieux que ces fameuses portes blindées.....
Quelque chose d'original qui aurait surtout coûté moins cher et d'une efficacité garantie,
Mais on ne m'a pas demandé mon avis !
Allons, cherchez bien !

mkl a écrit :...
Quelque chose d'original qui aurait surtout coûté moins cher et d'une efficacité garantie, ... Allons, cherchez bien !

un Pyton .357 Mag. ?

Ancien a écrit :
Eh Nanard, tu étais sur RCC non ? et tu ne t'es pas rendu compte que Pipo ne fait que de l'humour ?

Comment peut on oublier l'humour de Pipo ?

Parcequ'on en n'a pas?

J'suis sûre qu'à la GTA ils s'en souviendraient encore pourtant

B25 a écrit :
mkl a écrit :...
Quelque chose d'original qui aurait surtout coûté moins cher et d'une efficacité garantie, ... Allons, cherchez bien !
un Pyton .357 Mag. ?

Meuh non, cela ( le 357 mag ) ne fait pas appel à l'imagination et n'est pas trés original.

mkl a écrit :Meuh non, cela ( le 357 mag ) ne fait pas appel à l'imagination et n'est pas trés original.

Heuuuu, je ne vois pas alors ???
Un sorteur ?!!!

Ou.... suprimer les pilotes !

mkl a écrit : Quelque chose d'original qui aurait surtout coûté moins cher et d'une efficacité garantie,
Mais on ne m'a pas demandé mon avis !
Allons, cherchez bien !

Un drone sans pilote ?

C'est à l'étude très sérieusement.

nanard gadget a écrit : ...
Il faudrait vraiment que des gens sérieux et sensés se penchent sur ce paradoxe !

sérieux...mais aussi et surtout compétents. Juste pour rire avec nos amis de la GTA(comme partout il y a des bons et il y a des mauvais), les deux dernières situations absurdes:
- la GTA a voulu verbaliser l'ensemble des véhicules d'avitaillement au motif qu'ils n'avaient pas de plaques minéralogiques. Ce qui est tout à fait normal puisque ces véhicules ne sont pas homologués pour la route.
- Un agent zélé de notre GTA locale a saisi l'ensemble des permis de conduite piste d'un assistant au motif que ces derniers étaient périmés…il a confondu le permis air de trafic et aire de manœuvre.

A noter que lors des derniers évènements à Toulouse, c'est la Police qui a traité le problème en zone réservée et non pas la GTA seule compètente en zone réservée. Alors faire du zèle avec le personnel archi contrôlé c'est une chose (facile, ne coûte pas cher et le tout pouvant rapporter gros; voir le montant des amendes) …empêcher une intrusion piste de 150 jeunes, se faire déborder par ces derniers et ne pas être capable de manager l'évacuation en est une autre.

Le niveau de crédibilité est proche de zéro aujourd'hui…les lois sont là, on demande juste à la DGAC, la Police, La GTA et aux énarques un peu de discernement, de logique et de BSPNAPO dans leur application.

(Bon Sens Paysan Non Assisté Par Ordinateur)

2 portes=1 couloir= 1 sas.
A partir de là (sas ) on peut tout imaginer. de la douche froide ou la farine en passant par le goudron et les plumes (histoire de faire perdre un peu de credibilité au candidat ) et pourquoi ne pas profiter de l'etancheïté de ce sas pour diffuser un gaz hilarant ?
jusqu'à des methodes plus rationnelles comme une trappe vers une destination qu'il reste à choisir , genre cellule (pressurisée mais non climatisée ) avec en fond sonore des chansons de Mireille Mathieu.
Bienvenue à bord !

mkl a écrit :Il me semble qu'avec un peu d'imagination on aurait pu trouver quelque chose de mieux que ces fameuses portes blindées.....
Quelque chose d'original

ah ben j'avais bien pensé à un pont-levis et une douve pleins de croco mais cà côute bonbon en pax pour nourrir les crocos!!

Dans l'original il faudrait une préposée à la porte, mais du style girl du Lido avec la tenue du même style, du cout les éventuels perturbateurs seraient tellement occupés à loucher sur la pin up qu'ils en oublieraient le reste ...

... Ah mais non c'est pas bon parce que les pilotes n'arriveraient jamais jusqu'au poste !

J'en vois deux qui rigolent !
Mais je parlais serieusement. Mon histoire de sas est à retenir et c'est de là qu'il faut partir.
N'oubliez pas le vieux slogan des années 70 :" en France nous n'avons pas de petrole mais nous avons des idées ".
Faisons de JPS un site inventif.

mkl a écrit :J'en vois deux qui rigolent !
Mais je parlais serieusement. Mon histoire de sas est à retenir et c'est de là qu'il faut partir.
N'oubliez pas le vieux slogan des années 70 :" en France nous n'avons pas de petrole mais nous avons des idées ".
Faisons de JPS un site inventif.

L'idée du sas n'est pas bête mais elle doit être prise en compte dès la conception de l'appareil.
La mise en place des portes blindées avait l'avantage de pouvoir se faire sans trop de grosses modifs avion et ça a déjà été assez "fun".
Dans l'avenir, j'espère que les constructeurs seront capables de trouver des solutions alliant efficacité sur le plan de la sûreté et facilité d'emploi pour le PN...

Certains appareils sont équipés de sas avec une zone tampon entre les deux portes... D'ailleurs, tant que l'une est ouverte, l'autre ne peut pas s'ouvrir

(747 El AL par exemple).

Mike

D'ailleurs, tant que l'une est ouverte, l'autre ne peut pas s'ouvrir (747 El AL par exemple).

pratique pour évacuer en cas d'urgence

caveokay a écrit :
D'ailleurs, tant que l'une est ouverte, l'autre ne peut pas s'ouvrir (747 El AL par exemple).
pratique pour évacuer en cas d'urgence

Et la fenêtre tempête c'est fait pour les chiens ?

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A320: Porte-blindée

A320: Porte-blindée

Re: A320: Porte-blindée

Re: A320: Porte-blindée