JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Un article pour alimenter la réflexion et les commentaires éventuels des "spécialistes" ( et même des béotiens ! )
http://www.rue89.com/2011/03/08/avions- ... tee-193864

Pas un "scoop" !

Les "sous-traitants" font que ce qui est "prévu" dans le contrat ; si ça merde après c'est un peu tard pour se plaindre.
Les "sous-traitants" fonctionnent avec la même documentation (pour faire simple) que le donneur d'ordre.
La documentation a été "spécialement" aseptisée ou customisée pour permettre au moins-disant de capter des marchés.
Ensuite c'est à l'exploitant de choisir ce qu'il sous-traite et de supporter en exploitation les manquements de la sous-traitance dont il a cru profiter.
Pour se donner bonne conscience on a inventé toute une panoplie de "surveillance" style ISO trucmuche BVQI etc....une fumisterie qui ne transformera jamais des ânes en chevaux de courses.
Bref , de la qualité du donneur d'ordre à l'éxécutant....t'en as toujours pour ton fric.

Pour info,l'affaire peinture 747à AF dénoncée par Alter.
Sous traitance en Chine d'une révision 747.Les panneaux intérieurs peints avec une peinture non conforme,ne repondant pas aux normes antifeu.
La maintenance AF ecrase le coup et laisse voler l'avion .Affaire révélée par Alter
La maintenance ,sans l'ombre d'une hésitation demande une derog à la Dgac.Qui l'accorde sans se renseigner.
Pataques,Boeing mis au parfum ,met en exergue la dangerosité de la manip et nécessité de faire des essais sur la dite peinture.
AF arrete de vol l'avion,vire les panneaux incriminés et les remplace par des panneaux récupérés sur un avion stocké.remise en ligne du bouzin.
Moralité.
AF a laissé voler un 747 pas aux normes,,trimballé des pax dans un avion peut être dangereux
belle manip de la sous traitance chinoise,mais AF tortille du croupion sur cette affaire glauque!!!Encore"On a bien fait notre travail"

NB:L'affaire en détail dans l'excellent Bspn d'Alter...

Je voudrais juste apporter un correctif au récit ci dessus

vans special a écrit :Sous traitance en Chine d'une révision 747.Les panneaux intérieurs peints avec une peinture non conforme,ne repondant pas aux normes antifeu.

C'est inexact d'écrire que la peinture à ce moment ne répondait pas aux normes puisque en fait nous n'en savions rien, la peinture n'étant pas classifiée par Boeing, c'est suite aux tests qu'il a été constaté qu'elle ne répondait aux normes. Cela n'enlève rien au fait que cet avion n'aurait pas du être remis en ligne avec une dérogation dans l'attente des résultats. Mais il aurait été inexact d'accuser AF d'avoir sciemment remis en ligne un avion non conforme.

Tu joues sur les mots
La peinture n'etait pas référencée chez Boeing,l'avion en sous traitance en Chine et la maintenance ne se pose aucune question et remet le bastringue en ligne et procède aux essais peinture ensuite.(sous derog Dgac qui ne moufte pas)
Que du professionnalisme!!!!

vans special a écrit :Tu joues sur les mots

Notre modèle de société ne fait que ça, jouer sur les mots.
Nos entreprises, toutes, du moins celles qui gagnent de l'argent, sont en permanence à jouer sur les mots pour jongler entre la productivité maximale et les procédures juridiques.

Car les règlements, les lois, la bonne morale, ne sont en fait que des empêcheurs de gagner gros pour ceux qui veulent maximiser les profits.

Que fait MOL à la tête de Ryanair si ce n'est jouer sur les mots en permanence ?
Que font les patrons de toutes les grosses boîtes si ce n'est jouer sur les mots ?

Dans le monde de la productivité, si tu ne joues pas sur les mots, tu ne gagnes pas d'argent.
Si les grands restaurants affichaient réellement le menu de ce qu'ils servent, disaient vraiment d'où viennent leurs produits, tu crois qu'ils gagneraient de l'argent ?

On pourrait réver d'"un monde idéal où personne ne joue sur les mots, où un inventeur peut montrer son invention sans se la faire piller, où un athlète dit pendant une course "attendez, je refais mon lacet" et où les autres s'arrêtent pour l'attendre... mais non, ce n'est pas comme ça que ça fonctionne.
Ici, si tu n'es pas en permanence à la limite de la correctionnelle, ton systême n'est pas optimisé.

Il y en a qui n'ont pas joué sur les mots et sont partis faire du fromage de chèvre en Ardèche et dans le Larzac. Ils ont été super heureux, mais ne se sont pas enrichis, et tant mieux parce que ce n'était pas leur but.
Tu vis dans un monde qui a décidé de s'enrichir quite à écraser, piller, tuer les autres. Tu n'y peux rien, moi non plus, mais il faut t'habituer à ce que tout le monde joue sur les mots pour justifier ce qui dans d'autres mondes serait considéré comme injustifiable.

En cherchant bien je suis sûr que tu trouveras dans ta vie des actions personnelles pas très jolies-jolies, dont tu t'es sorti en jouant sur les mots, et dont tu penses sincèrement, avec le recul, que tu as "très bien fait ton travail".

Ca n'excuse rien, ça relativise.

salut,
il joue pas sur les mots, tu fait faire un travail par une entreprise qui te certifie une conformité par une signature APRS, tu vas pas non plus a chaque fois vrf ce que les gugus font, ils ce demmerdent s il y a probleme ces eux qui morflent et ils ont comme meme a faire attention car si leur release n est plus accredité ils perdent tous leurs boulots, donc pour moi AF n a rien a voir la dedans.
c est mon opinion.

piltechatn a écrit :.......
si il y a probleme ces eux qui morflent et ils ont comme meme a faire attention car si leur release n est plus accredité ils perdent tous leurs boulots,

Tu iras dire toi même aux familles des éventuelles victimes de ces " problèmes " que les auteurs ( et les commanditaires ) de ces problèmes vont perdre leur accréditation !

salut,
d accord mais comment tu fait alors, tu fait des "x" sur tes filtres, tes element deposé pour etre sur qu ils l ont fait, comme j avais fait une fois chez feu vert ou les mecs ne m ont meme pas changé le filtre mais facturés et ils n ont jamais rien voulu savoir malgres la marque que j avais faite, tu envoi des controleurs de chez toi pour verifier le boulot mais a ce moment vaut mieu le faire sois meme!!!
non on fonctionne en contrat ou la compagnie demande des travaux obligatoire ou bien definie et tu es obligé de faire confiance sinon on en fini pas!!!
les sous traitants ne sont pas forcement mauvais, nous on a changé de maintenance pour passer d "EAV" A "SR TECHNIC" et on est pas decu, des professionnels simplement.
bonne journée.

piltechatn a écrit :, tu envoi des controleurs de chez toi pour verifier le boulot mais a ce moment vaut mieu le faire sois meme

Pour ce genre de visites (GV), il y a un en général un contrôleur de la compagnie a qui appartient l'avion pour superviser les opérations.

piltechatn
Tu dis devoir faire confiance mais dans le même temps tu places des marqueurs pour vérifier si le boulot est bien fait,c'est qu'il y a tout de même un peu de méfiance non ?
Et une fois que tu t'es rendu compte que le taf n'avait pas été bien fait qu'as tu fait ,tu as continué à rouler comme si rien n'était en te disant qu'après tout c'est feu vert le responsable ?

salut,
non mais la c est de la bagnole et on m avait prevenu donc j ai voulu verifié et beh finalement maintenant je fait tout moi meme, terminé comme ca la connerie c est moi qui l a fait!!!