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Cela faisait dix ans que le Catalina C-FCRR était stocké sur l’aéroport d’Orly. Le 22 décembre 2010, il en est reparti en vol, avec de nouveaux projets…

Il sera resté dix ans, dans un coin de l’aéroport d’Orly. D’abord à l’abri d’un hangar, puis sur un parking éloigné. On avait fini par croire qu’il n’en repartirait jamais. Que sa carrière s’était achevée ici. Et puis, le 22 décembre 2010, le PBY-5 Catalina a redécollé pour l’aérodrome voisin de Melun-Villaroche avec une nouvelle immatriculation, N9767. Ce clin d’œil à son ancien matricule « 9767 » de la Royal Canadian Air Force présage un retour public du plus médiatisé des Catalina. Ce PBY-5 fut en d’autres temps le studio volant de l’émission « Opération Okavango » de Nicolas Hulot.
Suite et photos : http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article1433

Quelle belle épopée !

Sûr que j'aimerais bien voler là dessus, même en passager,

Pour la petite histoire, on doit à Franklin Devaux le sauvetage initial de ce Catalina, mais on lui doit tous surtout d'utiliser un carnet de chèques !
En effet, avant de faire dans les avions, Franklin Devaux a fait fortune en inventant les chiffres barres qui figurent en bas de tous vos chèques (et tout le système de vidéocodage) sur tous les chéquiers de toute la planète entière.

Est-ce le meme avion qui stationnait à LFLL il y a une quinzaine d'années ??????

mkl a écrit :Sûr que j'aimerais bien voler là dessus, même en passager,

+ 1

mais à mon avis la liste des prétendants doit être longue ici , pas vrai ?

Lors de sa période "Okavango" , ce fameux Catalina a été dépanné par une équipe AF :
une amie qui faisait partie de l'équipe d'Okavango m' a relaté avoir assisté à un dépannage au moyen de coussins d'air assuré par une équipe AF , à la suite d'un amerrissage malheureux sur un des grands lacs d'Afrique de l'Est. (j'ignore lequel).
Il semblerait qu'il s'agisse de la même technique utilisée auparavant à Tahiti je crois, pour laquelle la DM Air France se soit 'forgé une spécialité.
Tout ceci à vérifier bien entendu car il s'agit d'un témoignage qui m'a été relaté.

Je crois ( mais j'ai tellement de souvenirs que parfois ils se mélangent ) que cet appareil équipait la Base de la Navale de Dakar dans les années 60 .
Et que c'est dans l'un d'eux que l"amiral Ponchardier a trouvé la mort dans un accident au décollage à Tambacouda ( Sénégal ) .
Ce jour là , je faisais un vol Dakar-Tambacouda en Broussard , et l'accident a eu lieu juste avant mon atterrissage . J'ai fait le relai radio avec le contôle de Dakar .