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Easyjet va pour la 1ere fois sortir de l'espace aérien europeen pour ouvrir des vols vers le Maroc (RAK) et la Turquie (SAW)
La majorité des vols seront de Londres mais un vol vers Istanbul SAW sera au départ de Bale Mulhouse
Plus d'info sur communiqué Easyjet
http://www.easyjet.com/FR/Actualite/eas ... urope.html
info sur SAW (2eme AP d'Istanbul en partie Asie de la ville)
http://www.sgairport.com/havaalani/eng/start.asp
Visiblement Turquie et Maroc sont les axes de developpement pour le futur de EZY/EZS

Avec la flotte qui augmente, les destinations vont suivre également Par contre les ground times (par exemple 20min à BSL) riquent d'être un peu courts

Mike

surtout se qui me fait rire c'est la taille des bags a mains qui risque de devenir fort génant !!!!!!

Groslot a écrit :surtout se qui me fait rire c'est la taille des bags a mains qui risque de devenir fort génant !!!!!!

Comment crois-tu qu'il compte gagner de l'argent???

Va falloir former les agents easyJet (ou assistant) du passage à la négocitation, parce que sur les IST mais surtout sur les RAK, ca va y aller les excédents. "Alleeez ma fille sois gentille moi je t'ai rien fait laisse moi enregistrer mes valiseset on en parle plus...". Quand ils partent au pays ils emportent tout leur maison !


Ben.

Et oui ce trafic ethnique, retour au pays pour les congés entre autre , est particulier mais si il est bien pris en compte c'est un marché énorme.
EZY lorgnerait de près celui de Turquie, de très nombreuses liaisons possibles meme sur des AP français.

Avec tout ça, vivement le 6ème avion à ORY...et une 2ème base en France !

Une nouveauté, je crois, chez Easyjet le vols BSL/SAW est un vol de nuit
- depart BSL 22h20
- retour a BSL le lendemain 5h30 avec une escale 1h10 a SAW

Ben voilà une solution opérationnelle pertinente.... L'avion vole jour et nuit de cette manière... Faudra voir pour les équipages alors (sans oublier la maintenance)

Mike

airwebwatch a écrit :Une nouveauté, je crois, chez Easyjet le vols BSL/SAW est un vol de nuit
- depart BSL 22h20
- retour a BSL le lendemain 5h30 avec une escale 1h10 a SAW

Les vols de nuit existent depuis longtemps chez Easy mais pas a partir de toutes les bases! Il y a des PMI et AGP de nuit depuis l'angleterre.

Et surtout ils faut des crew pour assurer toutes ces rotations car la saison d'été va être chaude chez Easy avec beaucoup de pilotes qui se cassent ailleurs !!!!!!!

wings319 a écrit : Les vols de nuit existent depuis longtemps chez Easy mais pas a partir de toutes les bases! Il y a des PMI et AGP de nuit depuis l'angleterre.

Et surtout ils faut des crew pour assurer toutes ces rotations car la saison d'été va être chaude chez Easy avec beaucoup de pilotes qui se cassent ailleurs !!!!!!!

Merci j'en était resté aux vosl sur ATH qui se sont au début réalisés de nuit
Pour les pilotes je suppose que c'est l'attrait des majors qui génére ces départs car il semble que pas mal monde cherche "du pilote" en ce moment dans les LCC (EZY, FR...)