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'vous croyez que cela va voler, ce truc ? ah, mon 340, l'avait de la pèche .... quoi que les 200, hein..

dialogue (très) imaginaire de Gérard regardant l'engin volant (bientôt) au Salon de l' Aviation Verte





le même vu sous un autre angle

ben justement, le truc, il vient juste de faire son premier vol !

depuis quand les 340 ont la peche ? LOL

..quand on veut secher ses cheveux, oui!

depuis quand les 340 ont la peche ? LOL

depuis que certains pensent lire des metres/minutes au lieu de ft/min sur le vario ?

Héhé excellente explication mkl, ca doit être ca !!!

excellente explication mkl

Normal : je suis expert auprès du BEA ( Bureau d' Explications Approximatives )

en parlant de Cricri electrique, la version bimoteur (sponsorée par l'eau minérale Cristaline.... berk) passe désormais les 200 km/h en vol : je l'ai vue voler hier à Pontoise

bon ; résumons , Cristaline on voit simple ....deux moteurs et Ricard on voit double, quatre

Un cri-cri electrique avec 200Km d' autonomie ? avec l' avantage de démarrer dedans ( et non avec un bout de ficelle en dehors ) chapeau ! le cricri un des tres tres rares ( sinon le seul ?) avion au monde qui emporte plus de charge utile qu'il ne pese.
Et en plus il passe toute les figures voltige.
Dommage que les licences JAR ont refuse la notion de " bimoteur rapproche , et que maintenant il est pratiquement impossible ( ou tres tres difficile ) de se faire lacher dessus.

200 km/h pas 200 km d'autonomie
les batteries ont une autonomie de 14 minutes.....
flyrelax, tu pouvais pas annoncer que tu allais à pontoise ....on aurait pu boire un verre ou 2

DC8 a écrit :Un cri-cri electrique avec 200Km d' autonomie ? avec l' avantage de démarrer dedans ( et non avec un bout de ficelle en dehors ) chapeau ! le cricri un des tres tres rares ( sinon le seul ?) avion au monde qui emporte plus de charge utile qu'il ne pese.
Et en plus il passe toute les figures voltige.
Dommage que les licences JAR ont refuse la notion de " bimoteur rapproche , et que maintenant il est pratiquement impossible ( ou tres tres difficile ) de se faire lacher dessus.

J'ai connu çà à l'époque avec le motoplaneur SF25/SF28 quand il n'y avait aucun TRI/CRI TMG. Il y avait une ruse tout à fait officielle qui consistait à voler sous brevet de base (toujours reconnu aujourd'hui) et qui permettait de conserver les privilèges qu'il avait avant le passage des licences aux JAR...Je ne sais pas ce qu'il en est maintenant, à vérifier.