JumpSeat : Forums Aéronautiques Francophones

Puisqu'il semble qu'à l'image de certains "concurrents" on reproche (un peu) à ce forum de s'endormir dans une courtoise cohabitation ou discussion, peut-on engager un débat sur l'appréciation quant à l'ouverture de CDG 2G, et d'une manière plus générale la conception (très particulière) de la part de AdP de concevoir le service offert.
Volontairement je n'émets aucun avis, mais ne me priverai pas d'en donner un si nécessaire.
Libre à nos vénérés 'modérateurs-fondateurs' de pour sujivre ...... ou non ! ! !

Je n'ai pas eu encore l'occasion de le visiter ni "profiter" de ces services.
Sans doute d'ici la fin de l'année.
Par contre, on est tous preneurs de tout REX.

J'ai été visiter CDG 2G 'à blanc' il y a quelques jours, et j'ai des doutes ....... concernant pas mal de détails pour 'nos' clients. j'en reparlerai la semaine prochaine car je dois aller à Hanovre Vendredi ..... en passant par là comme passager.

Je viens de recevoir dans mon casier une revue qui parle du Terminal 2G...pas encore lue, mais je partagerai
avec vous ce que j'apprends....ou pas.

Peut-être en saurez-vous plus après avoir feuilleté ce PDF
et vu ces quelques Photos ou les moyens d'y aller

Intéressant cette documentation, comme aurait dit Jean Yanne, dans le style : "tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil" ............ tout le monde y a accès. Je recherche plutôt le vécu et ressenti . . . . ., car cela risque d'être un peu différent.

Je suis malheureusement d'accord avec ce que tu dis

Je crains que la réalité ne soit pas aussi idyllique qu'annoncée !

euh quel est l'unique utilisateur de ce terminal, qui a écrit le cahier des charges, a été associé à chaque étape et a tenu le crayon des archi

La bonne réponse donne droit à un tour du monde sur AF au départ du 2G ?

Lazio a écrit :La bonne réponse donne droit à un tour du monde sur AF au départ du 2G ?

non, juste au changement du titre....dès que jumpseat sera revenu de concarneau

Pour la localisation du terminal dans un coin excentré de la plate forme, c'est Air France qui a insisté sur ce point. ADP proposait initialement un autre emplacement plus central mais moins pratique en ce qui concerne la desserte depuis le reste du T2.
Du coup les temps de roulage au départ ou à l'arrivée sont souvent longs...

les départs en 26 font d'ailleurs bcp d'émules