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La guépe maçonne : C'est un fléau...entre chaque vol, pose du cache pitot obligatoire....tu laisses "open" vingts minutes, au décollage suivant le badin est dans les choux... Mais le mieux, c'est la fourmiliére.....Quand aprés démontage du tableau de bord, tu souffles dans le tuyau d'alim du Pitot, tu as une giclée de grains de riz(les larves)...Et hop, ça repart.....

J'ai eu le problème en Mauritanie , sur Broussard : trou de mise à l'air libre du compartiment batterie bouché par la guêpe maçonne . Résultat dès après le décollage , forte odeur d'acide dans la carlingue , demi tour rapide et atterrissage avant que la batterie n'explose !!

Moi j'ai eu une guêpe dans le cockpit.