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vu à orly le FGJVF ,qui me semble t'il opérait sous les couleurs AFR voir ITF auparavant

Exact, livré à Air Inter en 1991, puis passé sous les couleurs Air France dès 1997, pour, enfin, devenir Aigle Azur cette année...
Bonne nouvelle donc pour cette dernière...


Ben.

Et c'est pas fini !

ils vont recevoir du 320 avec des V2500

PEPITO a écrit :Et c'est pas fini !

On veut ... des Infos, on veut ... des INFOS !

Autobrake a écrit :ils vont recevoir du 320 avec des V2500

Cà c'est déjà en route, le BAD le BAE sont des V 2500.

Perso je les trouve plus jolis que les CFM, mais çà n'engage que moi.

nanard gadget a écrit :

Autobrake a écrit :ils vont recevoir du 320 avec des V2500

Cà c'est déjà en route, le BAD le BAE sont des V 2500.

Perso je les trouve plus jolis que les CFM, mais çà n'engage que moi.

un petit aperçu de la bête (AD)

http://www.airliners.net/open.file/1003274/M/

Autre aperçu
Lyon le 2 mars

http://www.u-blog.net/nanardgadget/img/DSCF0271.JPG

nanard gadget a écrit :Autre aperçu
Lyon le 2 mars

http://www.u-blog.net/nanardgadget/img/DSCF0271.JPG

oups... y aurait il eu une petite erreur de manip.....

Bin oui, un quidam voulant rendre service sans savoir comment çà marche...

Il a malheureusement armé la porte avant d'actionner l'ouverture et çà a donné çà !

J'avais entendu parler des gilets qui se gonflent pendant les démos, mais ça, c'est un peu goinfre.
Pauvres bizus ...

Cette fois sur l'A320 FHBAC pendant sa Check a ORY, décidemment très sensible les Air-bags radeaux de sauvetage, de ces machines.
Dr.

caveokay a écrit :vu à orly le FGJVF ,qui me semble t'il opérait sous les couleurs AFR voir ITF auparavant

Maintenant basé Lyon
Sn 244 (pas jeune)
Equipements de bord datant des frères Mongolfier
La tablette manque aux Pilotes

A part çà il va bien, bon avion techniquement parlant

Vont s'amuser avec le FM Thalés eux qui ne connaissent que le Honeywell... (et encore, ont leur a debuggé pendant 3 ans)